Suzuki GSX-R 600 2009 vs. KTM 990 RC R 2026

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

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Especificações técnicas Suzuki GSX-R 600 2009 em comparação com KTM 990 RC R 2026

Suzuki GSX-R 600 2009
KTM 990 RC R 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro92.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral42.5 mmAcidente vascular cerebral70.4 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário68.6 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão13.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação947 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,481 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

A nova moto não é apenas uma atualização do modelo, mas um conceito geral visivelmente melhor, mesmo para os amadores, que é mais agradável do que qualquer outra 600 anterior.

Peso total relativamente baixo

manuseamento fácil

unidade de potência com boa sonoridade

sistema de travagem preciso

chassis silencioso e estável.

Um pouco abaixo do ótimo na gama de rotações elevadas

conceção inadequada.

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

A KTM 990 RC R é uma moto superdesportiva que nunca nega as suas origens, mas que pode fazer muito mais no dia a dia do que se possa pensar à primeira vista. Na pista de corrida, impressiona com a sua elevada estabilidade, muito feedback, um motor potente e facilmente controlável e uma ergonomia que também suporta uma condução ambiciosa. Na utilização diária, ganha pontos sobretudo com o seu excelente ecrã tátil, navegação integrada e qualidades surpreendentemente boas em autoestrada. Ao mesmo tempo, no entanto, exige uma vontade de compromisso por parte do condutor: o calor no trânsito citadino, a posição de assento desportiva e os travões que exigem um pouco mais de força deixam claro que o conforto nunca foi a principal prioridade. Mas é precisamente aqui que reside o seu apelo: a 990 RC R não é uma moto sensata para o dia a dia, mas sim uma moto super-desportiva emocional que torna especiais mesmo as viagens normais.

Desempenho de condução muito estável com muito feedback Motor potente e fácil de conduzir com uma banda de potência ampla e utilizável Boa ergonomia para um estilo de condução desportivo na estrada e nas pistas de corrida Ecrã tátil potente num formato de cinema amplo GPS integrado com navegação offline como um verdadeiro bónus diário Surpreendentemente confiante e estável em autoestrada Eletrónica funcional e operação intuitiva durante a viagem do condutor

Aquecimento percetível no trânsito citadino e na condução em "stop-and-go A posição de assento desportiva é cansativa a longo prazo na utilização diária Os travões são fáceis de modular, mas requerem um pouco mais de força manual Muitas funções interessantes só estão disponíveis mediante um custo adicional Não existe um contador de voltas automatizado, apesar de existir hardware GPS

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 600 vs KTM 990 RC R

Preço Suzuki GSX-R 600

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 990 RC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas