Honda NC750X DCT 2026 vs. Honda NC750S DCT 2019

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750S DCT 2019

Honda NC750S DCT 2019

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Especificações técnicas Honda NC750X DCT 2026 em comparação com Honda NC750S DCT 2019

Honda NC750X DCT 2026
Honda NC750S DCT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor59 cvPotência do motor55 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6750 rpmRpm na potência máxima6250 rpm
BinárioBinário69 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4750 rpmRpm ao binário4750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão10,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroTubo duplo, Tubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção27 grauÂngulo de direção63 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2210 mmComprimento2215 mm
LarguraLargura846 mmLargura775 mm
AlturaAltura1330 mmAltura1130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1530 mmDistância entre eixos1520 mm
Altura do assentoAltura do assento802 mmAltura do assento790 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)226 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)227 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,1 lCapacidade do depósito de combustível14,1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

A Honda NC750X mantém os seus talentos em termos de adequação à utilização diária, detalhes práticos, acessibilidade e baixo consumo de combustível, mesmo no ano modelo 2025. A exclusiva transmissão de dupla embraiagem DCT é ainda melhor porque está mais harmoniosamente configurada. Um novo aspeto é agora a desportividade, que o motor e a unidade de transmissão e o manuseamento ágil com um baixo centro de gravidade já possibilitavam anteriormente, mas que agora é levado a um novo nível graças aos novos e mais estáveis travões de disco duplo à frente. Devido à sua aptidão distinta para as viagens de turismo, não é surpreendente que a NC750X venda tão bem apesar, ou provavelmente mesmo por causa, dos seus 13 anos de existência. Se puder pagar, deve definitivamente investir no DCT de dupla embraiagem - é isto que torna a NC750X verdadeiramente única!

Muito ágil

económico

baixo consumo de combustível

excelente comportamento graças ao baixo centro de gravidade

23 litros de espaço de arrumação em vez do depósito

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

Para-brisas não regulável

Honda NC750S DCT 2019

Honda NC750S DCT 2019

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda NC750S DCT

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750S DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas