Yamaha MT-125 2023 vs. BMW S 1000 RR 2018

Yamaha MT-125 2023

Yamaha MT-125 2023

BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 RR 2018

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Visão geral - Yamaha MT-125 2023 vs BMW S 1000 RR 2018

Yamaha MT-125 2023

Yamaha MT-125 2023

BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 RR 2018

Especificações técnicas Yamaha MT-125 2023 em comparação com BMW S 1000 RR 2018

Yamaha MT-125 2023
BMW S 1000 RR 2018
Yamaha MT-125 2023
Yamaha MT-125 2023
BMW S 1000 RR 2018
BMW S 1000 RR 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.6 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor199 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima1,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário11.5 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124.7 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,960 mmComprimento2,050 mm
LarguraLargura800 mmLargura826 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,325 mmDistância entre eixos1,438 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)142 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-125 2023

Yamaha MT-125 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 RR 2018

O talento universal bem equilibrado também estará na vanguarda de muitos testes de comparação em 2017. Continua a pontuar com o excelente motor e o equipamento universal e completo.

A pedido, com equipamento eletrónico completo. Todas as características disponíveis em alta qualidade

Motor forte - potente e fácil de controlar

Posição de assento confortável mesmo para pilotos mais altos

Bom chassis na estrada e em trackdays

Desvanecimento dos travões em pista sob carga elevada

qualidade de condução suficientemente elevada para as pistas, mas não suficientemente boa para as corridas

parece estar a cinzento, apesar de estar tecnicamente atualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-125 vs BMW S 1000 RR

Preço Yamaha MT-125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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