Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XC 2011 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro74 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor49 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário79 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,290 mm
LarguraLargura865 mmLargura840 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,568 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Gosto da Tiger 800 XC não só na estrada, para as minhas deslocações diárias para o trabalho. É um veículo muito simples que, graças ao motor potente e vivo, não só é muito útil como também muito divertido. Na pista de corridas, na verdade, só utilizei o veículo para o meu trabalho de instrutor. Mas não pude deixar de o fazer e tive de ir para a pista uma vez no grupo mais rápido. O chassis de alta qualidade e o motor ágil foram uma alegria para mim e a Tiger 800 XC é o talento universal por excelência.

motor dinâmico

chassis desportivo mas confortável

muito fácil de manusear

muitas vantagens práticas

excelente relação preço/desempenho

Painéis de instrumentos espartanos

o computador de bordo não pode ser acionado a partir da extremidade do guiador

a proteção contra o vento e as intempéries não é tão boa

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Em princípio, pode fazer-se tudo com uma V-Strom. É, por exemplo, um ciclomotor fiel que nos leva de forma fiável para o trabalho dia após dia. Mas também é uma bicicleta de fim de semana que se pode levar para o Kalte Kuchl ou para o Soboth num domingo. E, claro, a V-Strom é particularmente adequada para passeios e viagens prolongadas.

Chassis de boa índole

posição de assento descontraída

motor relativamente potente

escape agressivo

protectores de mão

sensação de condução descontraída.

Não tem um aspeto muito sofisticado

o para-brisas é demasiado pequeno.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XC vs Suzuki V-Strom 650

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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