Indian Scout Bobber 2025 vs. BMW R 12 2025

Indian Scout Bobber 2025

BMW R 12 2025

Visão geral - Indian Scout Bobber 2025 vs BMW R 12 2025

Indian Scout Bobber 2025

BMW R 12 2025

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Especificações técnicas Indian Scout Bobber 2025 em comparação com BMW R 12 2025

Indian Scout Bobber 2025

BMW R 12 2025

Indian Scout Bobber 2025

BMW R 12 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Boxer
Furo	Furo	104 mm	Furo	101 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	73.6 mm	Acidente vascular cerebral	73 mm
Potência do motor	Potência do motor	107 HP	Potência do motor	95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,500 rpm
Binário	Binário	108 Nm	Binário	110 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,300 rpm	Rpm ao binário	6,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.5	Taxa de compressão	12
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Endurecido, Seco
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Veio da hélice
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Óleo/ar
Deslocação	Deslocação	1,250 ccm	Deslocação	1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	45 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	90 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Paralever
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	51 mm	Viagens	90 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Ancinho	Ancinho	29 grau	Ancinho	60.7 grau
Trilho	Trilho	125 mm	Trilho	132.5 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel	Suporte de choque	Pinça fixa

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	265 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,206 mm	Comprimento	2,200 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,562 mm	Distância entre eixos	1,520 mm
Altura do assento	Altura do assento	649 mm	Altura do assento	754 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	246 kg	Peso da berma (com ABS)	227 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l

Prós e contras em comparação

Indian Scout Bobber 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW R 12 2025

A BMW R12 é mais do que apenas uma elegante cruiser. Oferece conforto, potência e uma agilidade surpreendente - uma moto para adorar tanto em viagens longas como em viagens curtas.

Motor boxer potente

Muito carisma, mas resposta suave do acelerador

Posição de assento confortável mas baixa

Manuseamento ágil apesar do design de cruzeiro

Excelentes travões

Bom controlo de tração dependente do ângulo de inclinação

ABS de alta qualidade para curvas

Conforto em longas distâncias

Excelentes caraterísticas disponíveis

Design clássico com um toque moderno

Comportamento estável na estrada

Bom feedback mesmo em superfícies escorregadias