Yamaha R9 2025 vs. BMW S 1000 R 2015

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Visão geral - Yamaha R9 2025 vs BMW S 1000 R 2015

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Especificações técnicas Yamaha R9 2025 em comparação com BMW S 1000 R 2015

Yamaha R9 2025
BMW S 1000 R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura705 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)195 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Apesar de a R9 não se ter tornado uma R6 sem compromissos, tem um carácter desportivo e tem um bom desempenho mesmo na pista de corrida, sendo muito divertida de conduzir. Os principiantes vão provavelmente achar que é ainda mais fácil de lidar com ela na pista do que com uma R6. Por outro lado, a R9, com o seu motor de binário elevado e uma posição de condução mais descontraída, é muito mais adequada para a utilização quotidiana, mesmo que, naturalmente, não atinja o conforto de condução de uma MT09. E a Yamaha já demonstrou que a nova moto também pode ter um bom desempenho na pista de corrida com a sua vitória de abertura no Campeonato do Mundo de Supersport. Com a sua adequação A2 e preço de entrada favorável, a Yamaha criou uma nova abordagem à moto supersport do dia a dia, que é certamente também interessante para os principiantes.

Grande gama de potência utilizável

boa mudança de velocidades automática com funcionalidade alargada

adequada para utilização em estrada e em pista

registo de dados integrado

Ângulo de joelho estreito para condutores altos

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BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R9 vs BMW S 1000 R

Preço Yamaha R9

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH