Ducati XDiavel V4 2025 vs. BMW R 18 2024

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

BMW R 18 2024

BMW R 18 2024

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Visão geral - Ducati XDiavel V4 2025 vs BMW R 18 2024

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

BMW R 18 2024

BMW R 18 2024

Especificações técnicas Ducati XDiavel V4 2025 em comparação com BMW R 18 2024

Ducati XDiavel V4 2025
BMW R 18 2024
Ducati XDiavel V4 2025
Ducati XDiavel V4 2025
BMW R 18 2024
BMW R 18 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro83 mmFuro107,1 mm
Curso do pistãoCurso do pistão53,5 mmCurso do pistão100 mm
Potência do motorPotência do motor168 cvPotência do motor91 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 750 rpmRpm na potência máxima4750 rpm
BinárioBinário126 NmBinário158 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7500 rpmRpm ao binário3000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão9,6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
CilindradaCilindrada1158 ccmCilindrada1802 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro49 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão145 mmCurso da suspensão90 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64 grauÂngulo de direção57,3 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho150 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro240 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro45 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1620 mmDistância entre eixos1731 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento690 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia303 kmAutonomia285 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6,6 l/100kmConsumo de combustível combinado5,6 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

A Ducati XDiavel V4 não é uma moto para as massas. É exigente - tanto em termos de condução como de preço - mas também cumpre o que promete. A V4 é incrivelmente divertida e oferece uma enorme potência, embora não em todas as situações. A suspensão é adequada para turismo, os travões são impecáveis e a eletrónica está ao mais alto nível. O desempenho de condução é muito mais desportivo do que seria de esperar do formato. Se não quiser escolher entre uma "muscle bike" e uma "cruiser", tem as duas aqui - com o ADN da Ducati, mas também com as suas próprias peculiaridades.

Potente motor V4 com elevado regime de rotações e caraterísticas desportivas

Ângulo de inclinação máximo elevado, apesar da posição de assento relaxada

Comportamento surpreendentemente ágil para uma cruiser deste tamanho

Suspensão confortável

Sistema de travagem de elevada qualidade

Pacote eletrónico completo

Boa ergonomia

Aspeto potente

Ecrã TFT de 6,9 polegadas grande e claramente legível com menu de navegação sensível

Surpreendentemente adequado para longas distâncias

Requer mudanças de velocidades activas

consumo real com um estilo de condução muito desportivo

suspensão pouco ajustável

mangueiras e cabos visíveis, o lado direito do motor parece desarrumado

BMW R 18 2024

BMW R 18 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati XDiavel V4 vs BMW R 18

Preço Ducati XDiavel V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 18

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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