Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs. Triumph Tiger 800 XC 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

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Visão geral - Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs Triumph Tiger 800 XC 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Especificações técnicas Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 em comparação com Triumph Tiger 800 XC 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
Triumph Tiger 800 XC 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro88.9 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral96.8 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
BinárioBinário98 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,500 rpmRpm ao binário7,850 rpm
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação799 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
ComprimentoComprimento2,275 mmComprimento2,215 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento673 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível19 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

A nova edição da Tiger 800 XC pode ser considerada um sucesso. Mesmo a versão "convencional" pode fazer muito mais do que a sua antecessora, graças ao sistema ride-by-wire e ao controlo de tração e ABS de série (ambos podem ser desligados). No entanto, se quiser aventurar-se mais vezes em todo-o-terreno, que é definitivamente o que os designers tinham em mente graças às rodas grandes e às jantes com raios, deve escolher a Tiger 800 XCx, que custa pouco menos de 1000 euros mais. Graças aos modos de condução livremente seleccionáveis, a versão x pode ser ajustada de forma óptima ao respetivo terreno. Além disso, existe um protetor do motor, piscas com reinicialização automática, controlo de cruzeiro, suporte principal, proteção contra o encaixe, uma tomada adicional de 12V e protectores de mãos - o que provavelmente mais do que justifica o custo adicional.

Excelente motor de três cilindros

som agradável

posição de assento confortável

muito fácil de manusear

apto para todo-o-terreno graças ao longo curso da suspensão

chassis confortável

modos de condução seleccionáveis

ABS ajustável

controlo de tração ajustável

características abrangentes

Visualmente quase não se distingue do antecessor

a proteção contra o vento não é óptima

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom vs Triumph Tiger 800 XC

Preço Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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