Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs. KTM 990 Duke 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

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Especificações técnicas Honda CB1000 Hornet SP 2025 em comparação com KTM 990 Duke 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025
KTM 990 Duke 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro92,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55,1 mmCurso do pistão70,4 mm
Potência do motorPotência do motor157 cvPotência do motor123 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 000 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário107 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9000 rpmRpm ao binário6750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,7 Taxa de compressão13,5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1000 ccmCilindrada947 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1455 mmDistância entre eixos1476 mm
Altura do assentoAltura do assento809 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)212 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)190 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14,5 l
AutonomiaAutonomia288 kmAutonomia314 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2136 g/kmEmissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,9 l/100kmConsumo de combustível combinado4,7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

A Honda CB1000 Hornet SP é mais do que uma mota nova - é uma afirmação. A Honda prova que ainda é capaz de o fazer. Criaram uma moto que impressiona em todos os aspectos: motor, suspensão, travões, relação preço/desempenho. Sentamo-nos nela e sabemos imediatamente como conduzi-la. Não há puzzles, nem surpresas desagradáveis. Apenas um desempenho puro e honesto a um preço que faz a concorrência parecer velha. Esta não é apenas uma boa mota - é uma mudança de paradigma. A Honda está de volta, e como está de volta.

Relação preço/desempenho imbatível

amortecedor de topo da mais alta especificação

travões Brembo Stylema de alta qualidade

quatro cilindros cultivados com bom comportamento de funcionamento

excelente acabamento e fiabilidade Honda

manuseamento simples e intuitivo

ergonomia confortável para viagens longas

Motor algo lento abaixo das 6.000 rpm

controlo conservador do ABS sem IMU limita o desempenho da travagem

mudança de carga difícil a baixos regimes do motor

relação demasiado longa na primeira velocidade

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

A KTM 990 Duke é uma mota com arestas e cantos – no verdadeiro sentido da palavra. Não é a mota versátil perfeita, nem a mais harmoniosa da sua classe, mas tem algo que falta a muitas outras motos: personalidade autêntica. Quem procura uma moto «naked» que o desafie e estimule, que desperte emoções e não faça concessões, encontrará na Duke uma companheira fiel. É a moto para individualistas, para motociclistas que procuram algo especial e estão dispostos a fazer concessões por isso.

Peso muito reduzido, de apenas 192 kg

Motor de dois cilindros com personalidade marcante e grande potência de aceleração

Condução extremamente ágil e divertida

ABS na roda traseira desativável para condutores desportivos

Ergonomia surpreendentemente confortável, mesmo para condutores mais altos

Grande prazer de condução em percursos sinuosos

O motor necessita de, pelo menos, 3000 rpm para um funcionamento suave

A política de preços dos sistemas eletrónicos de assistência à condução, que implica custos adicionais, é um pouco irritante

Ligeira tendência para a instabilidade — é necessário ter cuidado a velocidades muito elevadas com bagagem

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB1000 Hornet SP vs KTM 990 Duke

Preço Honda CB1000 Hornet SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 990 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas