Royal Enfield Bear 650 2025 vs. Husqvarna Svartpilen 801 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Visão geral - Royal Enfield Bear 650 2025 vs Husqvarna Svartpilen 801 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Anúncio

Especificações técnicas Royal Enfield Bear 650 2025 em comparação com Husqvarna Svartpilen 801 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	78 mm	Furo	88 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	67.8 mm	Acidente vascular cerebral	65.7 mm
Potência do motor	Potência do motor	47.4 HP	Potência do motor	105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,150 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm
Binário	Binário	56.5 Nm	Binário	87 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,150 rpm	Rpm ao binário	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.5	Taxa de compressão	12.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Força centrífuga
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Óleo/ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	648 ccm	Deslocação	799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	140 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	115 mm	Viagens	150 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga
Ancinho	Ancinho	26.1 grau	Ancinho	65.5 grau
Trilho	Trilho	116.7 mm	Trilho	97.9 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	270 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,460 mm	Distância entre eixos	1,388 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13.7 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Gama	Gama	343 km	Gama	311 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	99 g/km	Emissões combinadas de CO2	106 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.21 l/100km	Consumo de combustível combinado	4.5 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB	Equipamento	Conectividade, Punhos aquecidos

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Bear 650 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Husqvarna Svartpilen 801 2024

A Husqvarna Svartpilen 801 é uma moto naked desportiva com modernos sistemas avançados de assistência ao condutor que brilha particularmente bem em estradas sinuosas. O seu motor vivo e a suspensão firme tornam-na ágil e dinâmica, mas um pouco exigente em longas distâncias. Para os condutores que procuram um visual retro com tecnologia moderna e desempenho de condução desportiva, é uma escolha excitante mas exigente.

Grande motor de dois cilindros com potência em todas as situações

eletrónica excecional para a classe (em parte com custo adicional)

caixa de velocidades Quickshifter de série

bons acabamentos

conjunto global coerente

baixo consumo de combustível

destaques visuais (quadro traseiro, escape)

boa relação preço/desempenho

comportamento ágil

travões precisos

utilização versátil

Um pouco instável a baixas rotações