KTM 390 Duke 2022 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2024

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2024

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Visão geral - KTM 390 Duke 2022 vs Royal Enfield Interceptor 650 2024

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2022 em comparação com Royal Enfield Interceptor 650 2024

KTM 390 Duke 2022
Royal Enfield Interceptor 650 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral67.8 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,150 rpm
BinárioBinário35 NmBinário52.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário5,150 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão9.5
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação648 ccm

Suspensão dianteira

ViagensViagens142 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens150 mmViagens120 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,398 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível13.7 l
GamaGama387 kmGama343 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO280 g/kmEmissões combinadas de CO299 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.46 l/100kmConsumo de combustível combinado4.21 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs Royal Enfield Interceptor 650

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Interceptor 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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