Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Visão geral - Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

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Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	80 mm	Furo	100 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	68.6 mm	Acidente vascular cerebral	66 mm
Potência do motor	Potência do motor	73 HP	Potência do motor	107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	68 Nm	Binário	100 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	6,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	11.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	689 ccm	Deslocação	1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Kayaba
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	230 mm	Viagens	160 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	220 mm	Viagens	160 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo, Tubo central	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ancinho	Ancinho	27 grau	Ancinho	64.7 grau
Trilho	Trilho	105 mm	Trilho	109 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	282 mm	Diâmetro	310 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	245 mm	Diâmetro	260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,370 mm	Comprimento	2,265 mm
Largura	Largura	905 mm	Largura	870 mm
Altura	Altura	1,490 mm	Altura	1,515 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,595 mm	Distância entre eixos	1,555 mm
Altura do assento	Altura do assento	890 mm	Altura do assento	855 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	220 kg	Peso da berma (com ABS)	236 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	23 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Robusta, equilibrada e fácil de utilizar - é assim que se pode descrever a irmã ligeiramente modificada da Yamaha Ténéré 700 World Raid. Se quiser, também pode conquistar terrenos off-road mais difíceis com ela, mas se não tiver de percorrer longas distâncias, vai preferir a leveza da Tenere 700 standard. O depósito largo da World Rally é visível na ergonomia e no manuseamento. A suspensão macia, por outro lado, lida bem com terrenos difíceis fora de estrada e, graças ao amortecedor de direção, a moto mantém-se muito estável mesmo em pistas de terra batida de fluxo rápido. O procedimento complicado para desativar o ABS é irritante a longo prazo; um simples botão "off" seria bom. De acordo com o seu nome, a World Rally é particularmente adequada para viajantes de longa distância e está muito bem pensada a este respeito, com uma longa autonomia e muito conforto (fora de estrada).

Motor de binário elevado e de controlo fino

boa ergonomia

longa autonomia

chassis potente com muitas reservas

O depósito de combustível atrapalha nas subidas íngremes

os travões podiam ter mais força na estrada

a roda de viragem instável e a desativação do ABS podem ser entediantes a longo prazo

Suzuki V-Strom 1050 2020

Em 2020, a V-Strom foi melhorada de várias maneiras. O visual adapta-se agora melhor à grande moto e exala também mais atenção aos detalhes. O coração da moto, o motor, continua a ser tão divertido como antes. Uma óptima unidade de potência! Não sobrecarrega, mas proporciona muito prazer de condução! É adequada para a utilização quotidiana, mas também oferece muito carisma!

Grande motor V2 que é completamente convincente na prática

boa proteção contra o vento

agradável conforto de assento

grande capacidade para longas distâncias.

Deficiências no equipamento - infelizmente, faltam alguns pormenores do XT

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