Kawasaki ER-6f 2009 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Visão geral - Kawasaki ER-6f 2009 vs Suzuki V-Strom 650 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Especificações técnicas Kawasaki ER-6f 2009 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	83 mm	Furo	81 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60 mm	Acidente vascular cerebral	62.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	72 HP	Potência do motor	49 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,800 rpm
Binário	Binário	66 Nm	Binário	60 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	6,400 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.3	Taxa de compressão	11.5
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	649 ccm	Deslocação	645 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Altura do assento	Altura do assento	785 mm	Altura do assento	820 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15.5 l	Capacidade do depósito de combustível	22 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Kawasaki ER-6f 2009

Quer seja no caminho monótono para o trabalho ou em passeios prolongados, a posição de assento confortável, os dois cilindros em linha silenciosos e de baixa vibração e a agilidade no movimento angular proporcionam prazer de condução em todas as situações.

Som potente

mobilidade

preço razoável

visualmente sofisticado

experiência de condução segura

(re)amigo dos principiantes.

72 cv não arranca pernas

Suzuki V-Strom 650 2009

Em princípio, pode fazer-se tudo com uma V-Strom. É, por exemplo, um ciclomotor fiel que nos leva de forma fiável para o trabalho dia após dia. Mas também é uma bicicleta de fim de semana que se pode levar para o Kalte Kuchl ou para o Soboth num domingo. E, claro, a V-Strom é particularmente adequada para passeios e viagens prolongadas.

Chassis de boa índole

posição de assento descontraída

motor relativamente potente

escape agressivo

protectores de mão

sensação de condução descontraída.

Não tem um aspeto muito sofisticado

o para-brisas é demasiado pequeno.

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