Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Suzuki GSX 650 F 2017

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX 650 F 2017
Visão geral - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Suzuki GSX 650 F 2017

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX 650 F 2017
Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000GX 2024 em comparação com Suzuki GSX 650 F 2017
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 73.4 mm | Furo | 65.5 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 59 mm | Acidente vascular cerebral | 48.7 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 152 HP | Potência do motor | 85 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 11,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,500 rpm |
Binário | Binário | 106 Nm | Binário | 61.5 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 9,250 rpm | Rpm ao binário | 8,900 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12.2 | Taxa de compressão | 11.5 |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Pode ser restringido para a carta A2 | Pode ser restringido para a carta A2 | Pode ser restringido para a carta A2 | Sim | |
Deslocação | Deslocação | 999 ccm | Deslocação | 656 ccm |
Suspensão dianteira
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga |
---|
Suspensão Traseira
Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga |
---|
Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Aço |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo | Tipo de quadro | Berço duplo |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão duplo |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 160 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 50 % | Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,150 mm | Comprimento | 2,130 mm |
Largura | Largura | 925 mm | Largura | 760 mm |
Altura | Altura | 1,350 mm | Altura | 1,235 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,470 mm | Distância entre eixos | 1,470 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 845 mm | Altura do assento | 770 mm |
Peso da berma | Peso da berma | 232 kg | Peso da berma | 241 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 19 l | Capacidade do depósito de combustível | 19 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Suzuki GSX-S1000GX 2024

A Suzuki GSX-S1000GX faz um ótimo trabalho como moto crossover. A gama de utilizações possíveis é enorme. Sente-se igualmente confortável no selim quando se conduz num estilo desportivo e quando se viaja confortavelmente. Uma moto muito prática com a qual se pode divertir muito e desfrutar de longas viagens.
motor incrivelmente bom grande capacidade de resposta, grande curva de binário Muito boa integração do quickshifter, incluindo mudanças perfeitas Impressão geral de alta qualidade - a moto é muito fiável Desempenho de condução muito estável em todas as situações A boa suspensão eletrónica permite uma utilização muito ampla A moto tem um aspeto autêntico, quer como máquina de turismo confortável, quer como moto desportiva agressiva Conforto de assento agradável Funcionamento acessível e lógico da eletrónica Desempenho de condução muito harmonioso Quase não há vibrações nem ruídos incómodos - a moto apresenta-se com muita confiança
o modo automático da suspensão adapta-se de forma óptima às diferentes condições da estrada
A carga útil máxima é de 198 kg. Para uma mota de turismo, isto é um pouco apertado O extenso equipamento de série nesta gama de preços carece de um descanso central e de punhos aquecidos A integração do sistema de navegação por satélite é complicada - não existe um ponto de montagem adequado, o software de série não é uma solução completa Os pneus de série parecem pesados e não dão uma boa impressão O para-brisas só pode ser ajustado com ferramentas
Suzuki GSX 650 F 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.