Suzuki GSX-S1000GX 2024
A Suzuki GSX-S1000GX faz um ótimo trabalho como moto crossover. A gama de utilizações possíveis é enorme. Sente-se igualmente confortável no selim quando se conduz num estilo desportivo e quando se viaja confortavelmente. Uma moto muito prática com a qual se pode divertir muito e desfrutar de longas viagens.
motor incrivelmente bom
grande capacidade de resposta, grande curva de binário
Muito boa integração do quickshifter, incluindo mudanças perfeitas
Impressão geral de alta qualidade - a moto é muito fiável
Desempenho de condução muito estável em todas as situações
A boa suspensão eletrónica permite uma utilização muito ampla
A moto tem um aspeto autêntico, quer como máquina de turismo confortável, quer como moto desportiva agressiva
Conforto de assento agradável
Funcionamento acessível e lógico da eletrónica
Desempenho de condução muito harmonioso
Quase não há vibrações nem ruídos incómodos - a moto apresenta-se com muita confiança
o modo automático da suspensão adapta-se de forma óptima às diferentes condições da estrada
A carga útil máxima é de 198 kg. Para uma mota de turismo, isto é um pouco apertado
O extenso equipamento de série nesta gama de preços carece de um descanso central e de punhos aquecidos
A integração do sistema de navegação por satélite é complicada - não existe um ponto de montagem adequado, o software de série não é uma solução completa
Os pneus de série parecem pesados e não dão uma boa impressão
O para-brisas só pode ser ajustado com ferramentas
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023
A Suzuki GSX-S1000S Katana é baseada na GSX-S1000 naked e, por isso, impressiona com toda a qualidade e valores interiores de uma típica máquina japonesa. A Katana também tem o que é preciso para se tornar um clássico visual, pois é a primeira a adotar o estilo dos anos 1980. A posição de condução é surpreendentemente confortável e a altura do guiador permite um controlo confortável. Com a sua carenagem dianteira baixa, pode não ser uma verdadeira máquina de touring, mas pode certamente passar como uma moto crossover que combina retro, naked e touring na perfeição.
Motor de quatro cilindros em linha potente e confiante
aspeto absolutamente único
posição de assento confortável
controlo de tração ajustável em cinco direcções
alavanca de velocidades de alta qualidade
suspensão firme mas pronta para viajar
Poucas funcionalidades electrónicas
preço relativamente elevado em comparação com a GSX-S1000 básica
depósito de combustível pequeno
