Honda Super Cub C 125 2019 vs. Honda Super Cub C 125 2024

Honda Super Cub C 125 2019

Honda Super Cub C 125 2024

Visão geral - Honda Super Cub C 125 2019 vs Honda Super Cub C 125 2024

Honda Super Cub C 125 2019

Honda Super Cub C 125 2024

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Especificações técnicas Honda Super Cub C 125 2019 em comparação com Honda Super Cub C 125 2024

Honda Super Cub C 125 2019

Honda Super Cub C 125 2024

Honda Super Cub C 125 2019

Honda Super Cub C 125 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	52.4 mm	Furo	50 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	54.9 mm	Acidente vascular cerebral	63.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	9.7 HP	Potência do motor	9.8 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	10.4 Nm	Binário	10.4 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,000 rpm	Rpm ao binário	6,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.3	Taxa de compressão	10
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	4	Número de engrenagens	4
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	2
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	125 ccm	Deslocação	125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	26 mm	Diâmetro	26 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Duplo choque

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Espinha dorsal	Tipo de quadro	Espinha dorsal
Ancinho	Ancinho	63.5 grau	Ancinho	63.5 grau
Trilho	Trilho	71 mm	Trilho	71 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Tambor	Tipo	Tambor
Diâmetro	Diâmetro	130 mm	Diâmetro	110 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	70 mm	Largura do pneu dianteiro	70 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	80 mm	Largura do pneu traseiro	80 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	90 %	Altura do pneu traseiro	90 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	1,915 mm	Comprimento	1,915 mm
Largura	Largura	720 mm	Largura	720 mm
Altura	Altura	1,000 mm	Altura	1,000 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,245 mm	Distância entre eixos	1,245 mm
Altura do assento	Altura do assento	780 mm	Altura do assento	780 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	109 kg	Peso da berma (com ABS)	110 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	3.7 l	Capacidade do depósito de combustível	3.7 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A1

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED	Equipamento	Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Honda Super Cub C 125 2019

Máquina de culto absoluto com fator de diversão de topo! Na verdade, é difícil recomendar a Super CUB 125 a um determinado grupo de clientes, porque não é particularmente prática, nem pode ser diretamente comparada a uma scooter ou a uma moto. Mas a extraordinária experiência de condução no híbrido scooter-motociclo com semi-automático vale 100 por cento um test ride! E uma coisa é certa: a Super CUB 125 da Honda tem um aspeto incrivelmente descontraído, tem uma condução fantástica e provoca um sorriso no rosto enquanto se conduz e só de olhar para ela no parque de estacionamento. Um exemplo clássico de irracionalidade em duas rodas: precisa dela? Não. Quere-la? Sem dúvida!

Culto

potência suficiente

manuseamento estável

aspeto fresco e clássico

LED e Smart Key

o fator diversão está sempre presente.

Quase nenhum espaço de arrumação

apenas um lugar