Indian Sport Chief 2023 vs. BMW K 1600 B 2022

Indian Sport Chief 2023

Indian Sport Chief 2023

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Loading...

Technical Specifications Indian Sport Chief 2023 compared to BMW K 1600 B 2022

Indian Sport Chief 2023
BMW K 1600 B 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro103.2 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral113 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor88 HPPotência do motor160.5 HP
BinárioBinário162 NmBinário180 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,200 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,890 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraDuolever
ViagensViagens130 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens100 mmViagens125 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho28 grauAncinho62.2 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho106.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,301 mmComprimento2,470 mm
LarguraLargura842 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,640 mmDistância entre eixos1,618 mm
Altura do assentoAltura do assento686 mmAltura do assento750 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)311 kgPeso da berma (com ABS)344 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.1 lCapacidade do depósito de combustível26.5 l
GamaGama279 kmGama449 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2129 g/kmEmissões combinadas de CO2137 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado5.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável eletronicamente

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Sport Chief 2023

Indian Sport Chief 2023

Uma moto que combina desporto e cruzeiro - este é o objetivo da Indian Motorcycles. O teste mostra que a nova Sport Chief é surpreendentemente desportiva ao volante, porque a suspensão e os componentes dos travões podem marcar pontos na estrada rural. O motor com seus três modos de pilotagem também é convincente e inspira com grande capacidade de resposta e uma poderosa onda de torque. Isto faz da nova Sport Chief uma moto polivalente para todos os fãs de cruzeiros com ambições desportivas.

V2 potente

resposta limpa

som excelente

posição de assento confortável

manuseamento estável

bons travões

equipamento moderno

aspeto elegante

longo tempo de arranque do ecrã

desenvolvimento de calor no escape apesar da placa de proteção térmica

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 B parece muito mais descontraído do que o K 1600 GT, mas é suficientemente ágil para ser muito divertido em passeios intensivos. Perde apenas um pouco da sua agilidade e liberdade de ângulo de inclinação devido à sua frieza e continua a ser uma moto prática.

Óptima combinação de posição de assento descontraída e manuseamento dinâmico

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

Tecnologia de faróis excecional

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do telemóvel no veículo

Navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e condução estável

Bom manuseamento

Bom manuseamento.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando as coisas correm mal, torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

não há cruise control adaptativo - o que seria de esperar de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Price Comparison Avarage Market Price Indian Sport Chief vs BMW K 1600 B

Price Indian Sport Chief

Model year
Current average market prices

Price BMW K 1600 B

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH