Indian Pursuit Limited 2022 vs. Indian Vintage Dark Horse 2021

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Vintage Dark Horse 2021

Technical Specifications Indian Pursuit Limited 2022 compared to Indian Vintage Dark Horse 2021

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Vintage Dark Horse 2021

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Vintage Dark Horse 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Furo	Furo	108 mm	Furo	103 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	96.5 mm	Acidente vascular cerebral	113 mm
Binário	Binário	178 Nm	Binário	168 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,800 rpm	Rpm ao binário	2,800 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	11
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Graus	Graus	60	Graus	49
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	1,768 ccm	Deslocação	1,890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	46 mm
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	119 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	114 mm	Viagens	114 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	65 grau
Trilho	Trilho	150 mm	Trilho	133 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiro	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	60 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	65 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,609 mm	Comprimento	2,583 mm
Largura	Largura	990 mm	Largura	1,000 mm
Altura	Altura	1,444 mm	Altura	1,176 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,668 mm	Distância entre eixos	1,701 mm
Altura do assento	Altura do assento	672 mm	Altura do assento	660 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	416 kg	Peso da berma (com ABS)	357 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22.7 l	Capacidade do depósito de combustível	20.8 l

Pros and Cons in comparison

Indian Pursuit Limited 2022

O novo Indian Pursuit é um desenvolvimento lógico do Indian Challenger. Com o mesmo motor, chassis e posição de assento, o Pursuit é também muito ágil e ágil. Apenas os 35 quilos de peso extra são perceptíveis no final. No entanto, o Pursuit também oferece mais funcionalidades, para não mencionar um espaço de carga de 133 litros. Para um veículo de cruzeiro tão pesado, o Pursuit é muito ágil e manobrável. Apenas o travão dianteiro poderia ser um pouco mais suave. O preço elevado não é realmente surpreendente nesta classe, mas o V2 tourer mais potente desta classe tem muito prestígio!

Muito manejável para uma tourer pesada

motor PowerPlus potente e com carácter

conforto total e equipamento extenso

chassis estável

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação

três modos de condução

Bom preço

o travão necessita de muita força manual