Triumph Thruxton 1200 2016 vs. Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

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Visão geral - Triumph Thruxton 1200 2016 vs Triumph Thruxton 1200R 2016

The Triumph Thruxton 1200 2016 and the Triumph Thruxton 1200R 2016 are both powerful and well-tuned motorcycles with a similar engine and power output of 97 HP and torque of 112 Nm. They both have a liquid-cooled, inline twin-cylinder engine with a displacement of 1200cc.

In terms of suspension, the Thruxton 1200 2016 features a telescopic fork front suspension made by Kayaba, while the Thruxton 1200R 2016 has a high-quality upside-down telescopic fork front suspension made by Showa. Both models have a swingarm rear suspension with dual shocks, with the Thruxton 1200R 2016 having Öhlins shocks compared to the Kayaba shocks on the Thruxton 1200 2016. The rear suspension on both models can be adjusted for preload.

The chassis on both models is made of steel and has a central tube frame design. This provides a strong and stable foundation for the motorcycles.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

In terms of braking, both models have dual disc front brakes with a diameter of 310mm. However, the Thruxton 1200R 2016 has four-piston calipers made by Brembo, which provide stronger braking performance compared to the dual-piston calipers on the Thruxton 1200 2016. Both models are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weight, both models have the same tire width and diameter for the front and rear wheels. They also have the same wheelbase and seat height. However, the Thruxton 1200R 2016 is slightly lighter with a dry weight of 203kg compared to the 206kg of the Thruxton 1200 2016. Both models have a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

In terms of strengths, the Thruxton 1200 2016 is praised for its powerful and well-tuned engine, authentic appearance, and true classic bike feel. On the other hand, the Thruxton 1200R 2016 is praised for its strong torque, powerful brakes, top-notch chassis, anti-hop feature, and advanced rider assistance systems such as ABS, TC, and 3 riding modes. It is also highly regarded for its excellent design.

In terms of weaknesses, the Thruxton 1200 2016 is considered to have a clearly inferior chassis compared to the "R" model, moderate comfort, and a good sound. The Thruxton 1200R 2016 is criticized for not having enough space for lean angle on the racetrack and having a slightly uncomfortable seat.

Overall, both the Triumph Thruxton 1200 2016 and the Triumph Thruxton 1200R 2016 are powerful and stylish motorcycles, but the Thruxton 1200R 2016 offers additional features and enhancements that make it a more high-performance and advanced option.

Especificações técnicas Triumph Thruxton 1200 2016 em comparação com Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200 2016
Triumph Thruxton 1200R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro97,6 mmFuro97,6 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor97 cvPotência do motor97 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6750 rpmRpm na potência máxima6750 rpm
BinárioBinário112 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4950 rpmRpm ao binário4950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1200 ccmCilindrada1200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo central
Ângulo de direçãoÂngulo de direção67,3 grauÂngulo de direção67,2 grau
TrilhoTrilho90,8 mmTrilho92 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2105 mmComprimento2105 mm
LarguraLargura745 mmLargura745 mm
AlturaAltura1030 mmAltura1030 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1415 mmDistância entre eixos1415 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento805 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)206 kgPeso seco (com ABS)203 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível14,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

A Thruxton está muito atrás da Öhlins e da Showa equipada com a "R" em termos de desempenho desportivo. Isto torna-se particularmente claro nas passagens Alpine, onde um bom chassis, travões fortes e um comportamento leve são cruciais. Em contrapartida, recompensa o olhar do esteta com um exterior ainda mais autêntico, porque mais clássico. Os leigos dificilmente conseguem distinguir uma Thruxton nova de uma vintage ou de uma youngtimer. Tal como a Street Twin, tem um efeito simpático nos transeuntes e deve ser apreciada de forma descontraída.

Motor potente e bem afinado

aspeto autêntico

verdadeira bicicleta clássica

Chassis claramente inferior ao do "R"

conforto moderado

bom som

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Os nossos testadores concordaram: na nossa comparação de motos retro, a Thruxton R foi a mais autêntica. O seu belo design é uma réplica exclusiva das originais cafe racers que tiveram origem em Inglaterra nos anos 60. Os seus valores interiores, no entanto, estão completamente de acordo com os tempos modernos e inspiram com um grande motor de elevado binário e um chassis desportivo com travões de alta qualidade. O canhão desportivo retro combina na perfeição a história com o presente e convence com uma experiência de condução maravilhosa - quer seja para um passeio de lazer ou para uma perseguição desportiva e ambiciosa nas curvas.

mota bonita

aspeto autêntico

pacote global honesto

gestão do motor

chassis de topo

som fixe

Não fecha o joelho devido ao depósito estreito

o motor poderia ser mais potente

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Thruxton 1200R

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200 2016 and a Triumph Thruxton 1200R 2016. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200R with 70 days compared to 79 days for the Triumph Thruxton 1200. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Thruxton 1200 and 11 reviews for the Triumph Thruxton 1200R since model year 2016. The first review for the Triumph Thruxton 1200 was published on 09/03/2016 and now has more than 38 500 views. This compares to more than 38 500 views for the first review on Triumph Thruxton 1200R published on 09/03/2016.

Preço Triumph Thruxton 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Thruxton 1200R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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