Yamaha Tenere 700 2022
A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.
Aspeto muito robusto e fiável
aspeto desportivo e elegante
motor incrivelmente desportivo e divertido
bom chassis com uma gama de regulação prática
peso comparativamente baixo
muito apto para todo-o-terreno.
Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas
os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem
o ecrã vibratório é irritante
a tampa do depósito de combustível é pouco prática
lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.
BMW R 1300 GS 2024
A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de desempenho, conforto e equipamento de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada.
Motor potente com um comportamento de resposta muito desportivo
Comportamento estável - no entanto, a mota é ágil e fácil de curvar
Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento
Com um equipamento mínimo, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes
Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado
Conceito de funcionamento compreensível
Vasta gama de opções de personalização ergonómica
Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto
Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga
Uma reorientação mais dinâmica do motor Boxer custa-lhe a invencibilidade típica dos Boxers quando se acelera a partir de baixas rotações
Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários
A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecido um comportamento de resposta verdadeiramente irrepreensível, nem uma gama de regulação realmente alargada
O sistema de aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes numa condução quotidiana difícil
O sistema ABS dá demasiado feedback à alavanca do travão durante uma condução desportiva
Suscetibilidade do revestimento lateral a riscos em terrenos acidentados e quando utilizado com botas ásperas
Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada
Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta, inadequados para utilização fora de estrada
Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar
