BMW R 1300 GS 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor potente, com um comportamento de resposta de cortar a respiração

Muito boa tração

Manuseamento muito estável - no entanto, a moto é ágil e fácil de manobrar em curva

Opções de configuração muito práticas

Os protectores de mão oferecem uma proteção contra o vento surpreendentemente boa

Com um equipamento mínimo, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

conceito de funcionamento compreensível

ecrã de fácil leitura

vasta gama de opções de personalização ergonómica

Travões potentes

caixa de velocidades precisa

comportamento de condução muito acessível apesar do binário elevado

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um nível elevado - no entanto, um comportamento de resposta verdadeiramente irrepreensível é tão pouco oferecido como uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes numa condução quotidiana difícil

Com um estilo de condução muito desportivo, o veículo tem um ligeiro movimento de rolamento

A moto parece demasiado compacta para um enduro de turismo quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva