Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the CRF1100L Africa Twin 2020 features a larger displacement engine with a 1084cc capacity, compared to the 998cc engine of the CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. The CRF1100L Africa Twin also has a higher power output of 102 HP, compared to the 95 HP of the CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Additionally, the CRF1100L Africa Twin has a higher torque rating of 105 Nm, compared to the 98 Nm of the CRF1000L Africa Twin Adventure Sports.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Both models feature a chain transmission and a two-cylinder inline engine configuration. They also have a similar suspension setup, with a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. However, there are some differences in the suspension specifications. The CRF1100L Africa Twin has a front suspension travel of 230mm and a rear suspension travel of 220mm, while the CRF1000L Africa Twin Adventure Sports has a front suspension travel of 252mm and a rear suspension travel of 240mm.

In terms of chassis, both models have a steel frame construction. They also have the same brake setup, with dual disc brakes at the front. However, the CRF1100L Africa Twin 2020 has some additional advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and anti-wheelie control. The CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 also has ABS and traction control, but it does not have anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the CRF1100L Africa Twin 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1575mm, compared to the 1580mm of the CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. The seat height of the CRF1100L Africa Twin is also slightly lower, ranging from 850mm to 870mm, compared to the 900mm to 920mm of the CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. However, the CRF1000L Africa Twin Adventure Sports has a larger fuel tank capacity of 24.2 liters, compared to the 18.8 liters of the CRF1100L Africa Twin.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of equipment, both models feature LED headlights. However, the CRF1100L Africa Twin 2020 has a touchscreen color display, which is not present in the CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018.

In summary, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a slightly lower seat height compared to the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. However, the CRF1000L Africa Twin Adventure Sports has a larger fuel tank capacity and some additional features like performance modes and an optional DCT transmission.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2020 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário105 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens230 mmViagens252 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,340 mm
LarguraLargura960 mmLargura930 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,570 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,580 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento900 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até920 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível24.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT (opção) com excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

A inundação de botões no guiador esquerdo não é muito clara

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

o para-brisas oferece uma proteção razoável

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 106 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 91 900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 06/11/2017.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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