KTM 300 EXC 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2022

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

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Especificações técnicas KTM 300 EXC 2023 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2022

KTM 300 EXC 2023
Suzuki V-Strom 1050 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral66 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes2 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação292.2 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens300 mmViagens160 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens310 mmViagens160 mm

Chassis

AncinhoAncinho63.5 grauAncinho64.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro260 mm

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento960 mmAltura do assento855 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

A KTM 300 EXC continua a ser a referência no segmento de hard enduro e oferece um pacote geral de primeira classe para pilotos desportivos. O motor potente, mas facilmente controlável, a suspensão precisa e a tecnologia moderna fazem dela a escolha ideal tanto para competições de enduro como para aventuras off-road exigentes. Alguns pormenores, como a traseira apertada e a bomba do depósito, poderiam ser melhorados, mas no geral a moto impressiona com uma mistura impressionante de potência, agilidade e facilidade de condução.

Motor potente e de alta tração

baixa vibração apesar da tecnologia de dois tempos

fornecimento de potência linear e controlável

muito bom manuseamento e elevada manobrabilidade

suspensão precisa e estável

travões e embraiagem Brembo de alta qualidade

ajuste da suspensão sem ferramentas

medição e injeção automáticas de óleo para um funcionamento sem problemas a todas as alturas

posição de assento estreita e ergonómica

utilização versátil desde o enduro duro até à competição de motos de enduro

A rigidez do quadro na traseira reduz o conforto em superfícies irregulares

a bomba do depósito pode causar problemas quando o nível do depósito é baixo

a prática proteção do radiador e a ventoinha devem ser pagas separadamente como acessórios

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

Em 2020, a V-Strom foi melhorada de várias maneiras. O visual adapta-se agora melhor à grande moto e exala também mais atenção aos detalhes. O coração da moto, o motor, continua a ser tão divertido como antes. Uma óptima unidade de potência! Não sobrecarrega, mas proporciona muito prazer de condução! É adequada para a utilização quotidiana, mas também oferece muito carisma!

Grande motor V2 que é completamente convincente na prática

boa proteção contra o vento

agradável conforto de assento

grande capacidade para longas distâncias.

Deficiências no equipamento - infelizmente, faltam alguns pormenores do XT

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 300 EXC vs Suzuki V-Strom 1050

Preço KTM 300 EXC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas