KTM 125 Duke 2021 vs. Honda Dax 125 2023

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Honda Dax 125 2023

Honda Dax 125 2023

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Visão geral - KTM 125 Duke 2021 vs Honda Dax 125 2023

The KTM 125 Duke 2021 and the Honda Dax 125 2023 are both 125cc naked bikes with similar engine displacements and fuel injection systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of power, the KTM 125 Duke 2021 has a higher output with 15 horsepower compared to the Honda Dax 125 2023's 9.4 horsepower. This gives the KTM a more spirited performance and quicker acceleration.

The torque figures are also slightly higher for the KTM, with 12 Nm compared to the Honda's 11 Nm. This translates to better low-end grunt and more responsive throttle response for the KTM.

In terms of cooling, the KTM 125 Duke 2021 features liquid cooling, which is more efficient at dissipating heat compared to the air-cooling system of the Honda Dax 125 2023. This can result in better overall engine performance and longevity for the KTM.

Both bikes have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. However, the KTM 125 Duke 2021 features a monoshock rear suspension, which offers better damping and adjustability compared to the Honda Dax 125 2023's dual shock setup.

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

In terms of braking, both bikes feature a single disc brake at the front. However, the KTM 125 Duke 2021 has a larger disc diameter of 300mm, providing better stopping power compared to the Honda Dax 125 2023's 220mm disc.

Both bikes come equipped with ABS, providing added safety and stability during braking. This is a standard feature on both models.

In terms of dimensions, the KTM 125 Duke 2021 has a wider front tire at 110mm compared to the Honda Dax 125 2023's 120mm front tire. The KTM also has a wider rear tire at 150mm compared to the Honda's 130mm rear tire. This can provide better grip and stability for the KTM.

The KTM 125 Duke 2021 has a longer wheelbase at 1367mm compared to the Honda Dax 125 2023's 1145mm. This can result in better stability and handling for the KTM.

In terms of seat height, the KTM 125 Duke 2021 has a higher seat at 830mm compared to the Honda Dax 125 2023's 775mm. This may make the KTM less accessible for shorter riders.

Honda Dax 125 2023

Honda Dax 125 2023

The fuel tank capacity is also significantly different, with the KTM 125 Duke 2021 having a larger capacity of 13.4 liters compared to the Honda Dax 125 2023's 5.6 liters. This gives the KTM a longer range of 553km compared to the Honda's 373km.

In terms of fuel efficiency, the Honda Dax 125 2023 has a lower combined fuel consumption of 1.5 l/100km compared to the KTM 125 Duke 2021's 2.42 l/100km. This means the Honda is more fuel-efficient and may result in lower running costs.

In terms of strengths, the KTM 125 Duke 2021 offers a lively engine, agile handling, a standard Supermoto mode, a mature chassis, top-notch brakes, a crisp TFT display, and optional connectivity features. On the other hand, the Honda Dax 125 2023 has a cult following, compact dimensions, a modern appearance, high fun factor, good engine sound, practical handling, and seating for two.

As for weaknesses, the KTM 125 Duke 2021 may not appeal to everyone due to its optics, and it is relatively expensive for a 125cc motorcycle. The Honda Dax 125 2023, on the other hand, has a semi-automatic gearbox that may require some getting used to for riders, lacks a gear indicator, and has difficult-to-read instruments.

Overall, the KTM 125 Duke 2021 and the Honda Dax 125 2023 have their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful and performance-oriented package, while the Honda provides a more compact and practical option with a cult following. It ultimately comes down to personal preference and intended use.

Especificações técnicas KTM 125 Duke 2021 em comparação com Honda Dax 125 2023

KTM 125 Duke 2021
Honda Dax 125 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro58 mmFuro50 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral47.2 mmAcidente vascular cerebral63.1 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor9.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário12 NmBinário11 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão10
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens142 mmViagens100 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens150 mmViagens102 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro220 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro190 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro12 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro12 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,145 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento775 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível5.6 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA1
GamaGama553 kmGama373 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO256 g/kmEmissões combinadas de CO235 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2.42 l/100kmConsumo de combustível combinado1.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Mesmo na versão Euro 5, a KTM Duke 125 é a moto a vencer na classe A1. O equipamento superior, o motor potente, o bom chassis, o excelente ecrã e o divertido modo Supermoto fazem bater mais depressa não só o coração dos jovens de 16 anos. O aspeto polariza, mas deixa o observador reconhecer claramente a Duke mais pequena como tal. A Duke 125 não é barata, mas vale a pena o preço.

motor animado

comportamento super ágil

modo Supermoto de série

chassis maduro

travões de topo

ecrã TFT nítido

conetividade (opcional)

Ópticas não agradam a todos

preço elevado para uma moto de 125 cc

Honda Dax 125 2023

Honda Dax 125 2023

O dachshund está de volta! A máquina de diversão animal para dois da Honda é um verdadeiro chamariz. Quer tenha carta de condução A1, código 111 ou B196: o obstáculo a ultrapassar para desfrutar da Dax é baixo. O semi-automático pode ser invulgar para os motociclistas, mas não deixa de ser prático. O peso leve e compacto encontra o seu lugar em todo o lado e é frugal no consumo! Bem-vindo de volta Honda Dax!

Fator de culto

dimensões compactas

aspeto moderno

elevado fator de diversão

bom som do motor

manuseamento prático

espaço para duas pessoas

A caixa de velocidades semi-automática requer habituação para os motociclistas

não há indicador de mudança de velocidade

os instrumentos são difíceis de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 125 Duke vs Honda Dax 125

There are a few key differences between a KTM 125 Duke 2021 and a Honda Dax 125 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda Dax 125 2023 there are less KTM 125 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 36. It takes less time to sell a Honda Dax 125 with 54 days compared to 63 days for the KTM 125 Duke. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 28 reviews for the KTM 125 Duke and 7 reviews for the Honda Dax 125 since model year 2022. The first review for the KTM 125 Duke was published on 01/05/2011 and now has more than 10 600 views. This compares to more than 105 000 views for the first review on Honda Dax 125 published on 14/03/2022.

Preço KTM 125 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda Dax 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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