BMW S 1000 R 2022 vs. Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Visão geral - BMW S 1000 R 2022 vs Kawasaki Z1000 2014

The BMW S 1000 R 2022 and the Kawasaki Z1000 2014 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2022 has a more powerful engine with 165 HP compared to the Kawasaki Z1000 2014's 142 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Kawasaki's 111 Nm. This means that the BMW S 1000 R 2022 will have better acceleration and overall performance.

Both bikes have four cylinders and feature adjustable front and rear suspension. The BMW S 1000 R 2022 has a telescopic upside-down fork for the front suspension, while the Kawasaki Z1000 2014 has a telescopic upside-down fork as well. Both bikes offer compression, preload, and rebound adjustment for the suspension.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame. However, the BMW S 1000 R 2022 has a dual-tube frame, while the Kawasaki Z1000 2014 has a twin-spar frame. Both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers, but the BMW S 1000 R 2022 features radial technology, while the Kawasaki Z1000 2014 has radial and petal technology.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The BMW S 1000 R 2022 has a larger wheelbase of 1450 mm compared to the Kawasaki Z1000 2014's 1435 mm. The seat height of the BMW is also slightly higher at 830 mm compared to the Kawasaki's 815 mm. The BMW S 1000 R 2022 also has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters, while the Kawasaki Z1000 2014 has a 15-liter fuel tank.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2022 has a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, and a good range of standard equipment. It also offers a wide range of accessories for customization. On the other hand, the Kawasaki Z1000 2014 has a sophisticated design, extremely pleasant handling, a pleasant sound, and good brakes.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2022 has a slow gear shift assistant and its design may not be 100% coherent. The Kawasaki Z1000 2014, on the other hand, has a higher purchase price compared to the S1000R.

Overall, the BMW S 1000 R 2022 offers more power and a wider range of features compared to the Kawasaki Z1000 2014. However, the Kawasaki has its own strengths in terms of design and handling. The choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2022 em comparação com Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z1000 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário114 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,045 mm
LarguraLargura812 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

A posição de assento é desportiva, mas de modo algum desconfortável, os travões são potentes e o motor da S 1000 R está no seu melhor - talvez até um pouco homogéneo demais. Também não há nada a reclamar no que respeita à condução. Com base nos dados de desempenho puro e nas funcionalidades electrónicas instaladas, a BMW tem provavelmente o que é preciso para obter o tempo de volta mais rápido. E isso em qualquer tipo de superfície, porque com a suspensão semi-ativa pode consumir quilómetro após quilómetro em estradas más cheias de buracos. Infelizmente, este sentimento de superioridade nunca chegou a ser transmitido ao condutor. Provavelmente a desvantagem de demasiado equilíbrio em todas as áreas - pelo menos aos meus olhos de italófilo. Faltou ao BMW aquele algo mais, o carisma, que é difícil de explicar mas que desperta emoções genuínas.

motor potente

travões fortes

ergonomia confortável

bom equipamento de série

vasta gama de acessórios

Assistente de mudança lento

ótica não 100% coerente

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

A Kawasaki Z1000 (2014) é uma afirmação contra a tendência eletrónica do seu tempo - e é exatamente isso que a torna especial hoje em dia. O seu caraterístico motor de quatro cilindros, a sua mecânica direta e o seu enfoque intransigente no essencial são um acorde numa época em que muitas motos se tornaram computadores. Sim, não tem os modernos Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor e uma proteção perfeita contra o vento. Mas oferece uma experiência de condução autêntica de uma naked bike, aliada à fiabilidade japonesa e a custos de manutenção razoáveis. A Z1000 não é uma moto para viciados em folhas de dados ou fãs de eletrónica - é uma moto para pessoas que ainda querem tomar as suas próprias decisões quando conduzem. Uma moto honesta e com carácter que continua a inspirar mesmo após anos e que cumpre o seu papel como alternativa emocional à era moderna digital.

Caraterística forte: quatro cilindros em linha de 1043 cc

Excelente cultura de funcionamento

Resposta direta do acelerador

Baixos custos de manutenção

Elevada fiabilidade

Boa disponibilidade de peças sobresselentes

Elevado valor de revenda

Manuseamento equilibrado

Comportamento estável na estrada

Acabamento de alta qualidade

Conceito de condução purista

Experiência de condução autêntica

Grande comunidade de fãs

Adequação robusta para utilização diária

Directude mecânica

Comunidade de proprietários ativa

Sem sistemas modernos de assistência ao condutor

Sem mudanças rápidas de velocidades

Na prática, o depósito relativamente pequeno por vezes atrapalha

Assento duro

Vibrações a altas rotações

Relativamente lenta quando muda de direção rapidamente

Afinação do amortecedor relativamente firme - Desempenho da suspensão não suficientemente bom para condutores exigentes

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Kawasaki Z1000 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 89% higher. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are more BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 75 days for a Kawasaki Z1000. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17 300 views. This compares to more than 5 800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 02/09/2002.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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