BMW K 1300 GT 2009 vs. Honda ST 1300 Pan-European 2011

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

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Visão geral - BMW K 1300 GT 2009 vs Honda ST 1300 Pan-European 2011

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Especificações técnicas BMW K 1300 GT 2009 em comparação com Honda ST 1300 Pan-European 2011

BMW K 1300 GT 2009
Honda ST 1300 Pan-European 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64.3 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor127 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário135 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão10.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,293 ccmDeslocação1,261 ccm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoTrês pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoTrês pistões

Dimensões e pesos

ComprimentoComprimento2,318 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura965 mmLargura860 mm
AlturaAltura1,438 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,572 mmDistância entre eixos1,490 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24 lCapacidade do depósito de combustível29 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

O motor produz agora 160 cv e 135 Nm. Isto deve tornar supérfluos outros comentários sobre o desempenho de condução. Sentado na vertical, com o para-brisas aberto, pode acelerar até mais de 250 km/h com absoluta facilidade. Só nesta altura é que se começa a pensar um pouco sobre o pobre motor - abaixo disto, é simplesmente completamente subpotente, sempre e em todo o lado.

Sensação de condução descontraída

comportamento confiante nas curvas

motor forte - muita potência

para-brisas eficiente.

Desvantagens de manuseamento em curvas.

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1300 GT vs Honda ST 1300 Pan-European

Preço BMW K 1300 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda ST 1300 Pan-European

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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