Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are both popular adventure motorcycles that offer powerful engines and a range of features for off-road and on-road riding.

Starting with the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, it is equipped with a 998cc inline twin engine that delivers 95 horsepower and 98 Nm of torque. The engine is known for its smooth power delivery and reliability. It has a chain transmission and comes with a 6-speed manual gearbox. The suspension setup consists of a Showa telescopic fork with 45mm diameter and 252mm travel at the front, and a Showa monoshock with 240mm travel at the rear. The chassis is made of steel, providing a sturdy and stable ride. The bike features dual front disc brakes for excellent stopping power. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, multiple riding modes, traction control, and ride-by-wire throttle. The Africa Twin Adventure Sports 2018 has a 21-inch front wheel and an 18-inch rear wheel, providing good off-road capability. It has a seat height of 900mm and weighs 243kg with ABS. The bike is equipped with LED headlights for better visibility.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 features a 1037cc V-twin engine that produces 107 horsepower and 100 Nm of torque. The engine is powerful and offers good acceleration. It also has a chain transmission and a 6-speed manual gearbox. The suspension setup includes a Kayaba telescopic fork with 43mm diameter and 170mm travel at the front, and a Kayaba monoshock with 169mm travel at the rear. The chassis is made of aluminum, making the bike lighter and more agile. It has dual front disc brakes for strong braking performance. The V-Strom 1050DE 2023 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, multiple riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle, quickshifter, cruise control, and traction control. It has a 21-inch front wheel and a 17-inch rear wheel. The seat height is 880mm and the bike weighs 252kg with ABS. It is equipped with LED headlights and a TFT display for better visibility and information.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a powerful and smooth engine, a comfortable chassis, and a comfortable seating position. It also has a great look and good braking performance. The bike has a large fuel tank capacity of 24.2 liters, allowing for longer rides. It offers different riding modes for different performance levels and also has the option of a DCT (Dual Clutch Transmission) for those who prefer automatic shifting.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a powerful engine and a high-quality electronic package with intuitive operation. It offers good ergonomics both while sitting and standing, making it suitable for long rides and off-road adventures. The bike has an excellent gravel riding mode and features off-road ABS. It provides a balanced and comfortable ride for long distances. The V-Strom 1050DE 2023 has a retro and successful visual design and comes at a reasonable price.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Moving on to weaknesses, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a less effective wind protection, as well as no cruise control feature. The high seat height can be challenging for shorter riders, and the ABS on the front wheel cannot be turned off, limiting the bike's off-road capabilities.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 may appear large and slightly heavy during maneuvers. It has above-average weight and the suspension travel could be improved for better off-road performance.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are capable adventure motorcycles with powerful engines and a range of features. The Africa Twin Adventure Sports 2018 offers a comfortable and stable ride, while the V-Strom 1050DE 2023 provides good ergonomics and a high-quality electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and riding style.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 em comparação com Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens252 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens240 mmViagens169 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,340 mmComprimento2,390 mm
LarguraLargura930 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,570 mmAltura1,505 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento900 mmAltura do assento880 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)252 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.2 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente

pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

muito bom modo de gravilha

ABS todo-o-terreno

funcionamento intuitivo da eletrónica

conforto em longas distâncias

visual retro de sucesso

peso elevado

O curso da suspensão poderia ser maior

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 112 days for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports was published on 06/11/2017 and now has more than 91 900 views. This compares to more than 23 300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 05/09/2022.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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