KTM 250 EXC 2010 vs. Beta Xtrainer 300 2022

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

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Visão geral - KTM 250 EXC 2010 vs Beta Xtrainer 300 2022

The KTM 250 EXC 2010 and the Beta Xtrainer 300 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the technical specifications, the KTM 250 EXC 2010 has a bore of 66.4 mm and a stroke of 72 mm. It has a kick-start for ignition and a single cylinder engine with a displacement of 249cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, and the frame is made of steel. The rear tire width is 140 mm, and the wheelbase measures 1475 mm. The seat height is 985 mm, and the dry weight is 100.8 kg. The fuel tank capacity is 9.5 liters.

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

On the other hand, the Beta Xtrainer 300 2022 has a bore and stroke of 72 mm. It features an electric start and also has a single cylinder engine with a displacement of 293.1cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the frame is made of steel with a double cradle design. The rear tire width is 140 mm, and the wheelbase measures 1467 mm. The seat height is 910 mm, and the dry weight is 99 kg. The fuel tank capacity is 8.5 liters.

In terms of strengths, the KTM 250 EXC 2010 has an improved design, a convincing gearbox, optimized gears, and acceptable performance. On the other hand, the Beta Xtrainer 300 2022 boasts playful handling, accessible seat geometry, a perfectly controllable engine with torque-oriented operation, a favorable purchase price, electronically controlled oil injection, long maintenance intervals, and overall simplicity.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

However, the KTM 250 EXC 2010 does have a weakness in that its chassis could be a bit more sophisticated. On the other hand, the Beta Xtrainer 300 2022 has weaknesses in that its chassis may be pushed to its limits in fast sections, and it has a lower ground clearance compared to the KTM and Husqvarna hardenduros.

In conclusion, both the KTM 250 EXC 2010 and the Beta Xtrainer 300 2022 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers improved design and performance, while the Beta provides playful handling and a more accessible seat geometry. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 250 EXC 2010 em comparação com Beta Xtrainer 300 2022

KTM 250 EXC 2010
Beta Xtrainer 300 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro66.4 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral72 mm
ArranqueArranquePontapé de saídaArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoKokusanIgniçãoCDI, Kokusan
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes2 temposGolpes2 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação249 ccmDeslocação293.1 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroBerço duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro100 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,467 mm
Altura do assentoAltura do assento985 mmAltura do assento910 mm
Peso secoPeso seco100.8 kgPeso seco99 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9.5 lCapacidade do depósito de combustível8.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Mesmo que as mudanças nas EXCs este ano sejam limitadas, quando se trata de Enduro, a KTM continua a ser a referência. Especialmente no sector dos 2 tempos, ainda há muito desenvolvimento em curso.

Conceção melhorada

caixa de velocidades convincente

engrenagens optimizadas

desempenho aceitável.

O chassis poderia ser um pouco mais sofisticado.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Com a sua baixa altura de assento e peso reduzido, a Beta XTrainer cria muita segurança e auto-confiança no selim. Especialmente em passagens lentas e técnicas, marca pontos com a sua manobrabilidade e dá uma sensação de soberania. O motor é divertido e pode ser doseado com precisão em todas as situações - e nunca tive a sensação de estar com pouca potência.

manuseamento lúdico

geometria do assento acessível

motor perfeitamente controlável

funcionamento suave e orientado para o binário

preço de compra favorável

injeção de óleo controlada eletronicamente

longos intervalos de manutenção

máquina globalmente descomplicada

Chassis no limite em secções rápidas

menor distância ao solo em comparação com os hardenduros da KTM e Husqvarna

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 250 EXC vs Beta Xtrainer 300

There are a few key differences between a KTM 250 EXC 2010 and a Beta Xtrainer 300 2022. It takes less time to sell a KTM 250 EXC with 31 days compared to 45 days for a Beta Xtrainer 300. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 14 reviews for the KTM 250 EXC and 9 reviews for the Beta Xtrainer 300 since model year 2015. The first review for the KTM 250 EXC was published on 25/07/2004 and now has more than 20 600 views. This compares to more than 64 100 views for the first review on Beta Xtrainer 300 published on 14/11/2014.

Preço KTM 250 EXC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Beta Xtrainer 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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