Kawasaki ER-6f 2010 vs. Honda CBF 600 2009

Kawasaki ER-6f 2010

Kawasaki ER-6f 2010

Honda CBF 600 2009

Honda CBF 600 2009

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Especificações técnicas Kawasaki ER-6f 2010 em comparação com Honda CBF 600 2009

Kawasaki ER-6f 2010
Honda CBF 600 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor72 HPPotência do motor78 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário66 NmBinário59 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão11.6
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação599 ccm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,160 mm
LarguraLargura760 mmLargura765 mm
AlturaAltura1,200 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,490 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento785 mm
Peso da bermaPeso da berma204 kgPeso da berma213 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki ER-6f vs Honda CBF 600

Preço Kawasaki ER-6f

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBF 600

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas