Triumph Street Scrambler 2017 vs. Yamaha SCR950 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

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Visão geral - Triumph Street Scrambler 2017 vs Yamaha SCR950 2017

The Triumph Street Scrambler 2017 and the Yamaha SCR950 2017 are both naked bikes that offer a unique scrambler style. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Triumph Street Scrambler features an inline crankshaft type engine with a power output of 55 HP and a torque of 80 Nm. It has a fuel injection system and is equipped with a liquid cooling system. On the other hand, the Yamaha SCR950 has a V-type engine with a slightly lower power output of 52 HP and a torque of 79.5 Nm. It also has a fuel injection system but uses an air cooling system instead.

Both bikes have a 2-cylinder configuration and utilize a telescopic fork for the front suspension and a swingarm for the rear suspension. They also both have dual shock absorbers for the rear suspension and use steel as the material for the suspension components and chassis. However, the Yamaha SCR950 has a double cradle frame type, while the Triumph Street Scrambler features a central tube frame type.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

In terms of braking, the Triumph Street Scrambler is equipped with dual disc brakes with a diameter of 310 mm for the front, while the Yamaha SCR950 has a single disc brake with a diameter of 298 mm for the front. Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Scrambler has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1415 mm and a fuel tank capacity of 12 liters. On the other hand, the Yamaha SCR950 also has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 140 mm with a diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1575 mm and a larger fuel tank capacity of 13 liters.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

In terms of strengths, the Triumph Street Scrambler has a very harmonious appearance and a perfectly adapted engine. It also performs unexpectedly well off-road. On the other hand, the Yamaha SCR950 has a credible scrambler look, a comfortable seating position, a powerful engine, and appropriately sized brakes. It also offers easy handling.

However, the Triumph Street Scrambler has a weakness in that the footrests touch relatively early on the road. On the other hand, the Yamaha SCR950 lacks electronic features beyond ABS and has a chassis that deteriorates quickly. It also has relatively little clearance in terms of the lean angle.

In conclusion, both the Triumph Street Scrambler 2017 and the Yamaha SCR950 2017 are capable scrambler-style bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Triumph offers a more harmonious appearance and performs well off-road, while the Yamaha provides a comfortable seating position and a powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Scrambler 2017 em comparação com Yamaha SCR950 2017

Triumph Street Scrambler 2017
Yamaha SCR950 2017
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Diferenças
Triumph Street Scrambler 2017
Triumph Street Scrambler 2017
Yamaha SCR950 2017
Yamaha SCR950 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro84.6 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral83 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor52 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário80 NmBinário79.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,230 rpmRpm ao binário3,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.55 Taxa de compressão9
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação900 ccmDeslocação942 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens120 mmViagens110 mm
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro298 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Máquina extremamente coerente, com uma gama muito vasta de utilizações e um grande fator de experiência.

Aspeto muito harmonioso

motor perfeitamente adaptado

desempenho inesperadamente bom em todo-o-terreno

Os apoios para os pés tocam relativamente cedo na estrada

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

A nova SCR950 expande ainda mais a vasta gama de motos retro "Faster Sons". Uma moto minimalista, visualmente muito bem sucedida, com belos elementos scrambler. Ao conduzir no asfalto, só se nota que a XV950 cruiser serve de base devido ao baixo ângulo de inclinação. O motor, por outro lado, puxa bem e os travões, cada um com um disco 298 à frente e atrás, fazem um bom esforço. Fora de estrada, no entanto, os elementos da suspensão partem-se rapidamente devido ao elevado peso de 252 quilos. Em suma, uma interpretação interessante e muito bem executada de uma scrambler muito antiga.

Aspeto de scrambler credível

posição de assento confortável

motor potente

travões de dimensões adequadas

manuseamento simples

Para além do ABS, não existem características electrónicas

o chassis falha muito rapidamente

relativamente pouca folga do ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Scrambler vs Yamaha SCR950

There are a few key differences between a Triumph Street Scrambler 2017 and a Yamaha SCR950 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Scrambler with 82 days compared to 185 days for a Yamaha SCR950. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Street Scrambler and 8 reviews for the Yamaha SCR950 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Scrambler was published on 08/11/2016 and now has more than 49 900 views. This compares to more than 26 500 views for the first review on Yamaha SCR950 published on 04/10/2016.

Preço Triumph Street Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha SCR950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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