Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019, it is a successful enduro bike with a sturdy build and excellent finish. Its 95 HP engine delivers a powerful performance, while the 98 Nm torque ensures strong acceleration. The electric start and chain transmission add convenience and reliability to the bike. With a displacement of 998cc, it offers a smooth and responsive ride. The front suspension features a telescopic fork, while the rear suspension includes a swingarm and monoshock, providing stability and control. The steel frame adds durability to the bike. The dual front disc brakes with a diameter of 310mm ensure efficient braking. The Africa Twin DCT 2019 also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. With a seat height of 850mm and a weight of 242kg (with ABS), it offers a comfortable and manageable riding experience. The 18.8-liter fuel tank provides a decent range for long rides. Overall, the Africa Twin DCT 2019 is a reliable and versatile bike suitable for both on-road and off-road use.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 is a touring bike with a smooth and powerful six-cylinder boxer engine. With a power output of 126.5 HP and a torque of 170 Nm, it offers excellent acceleration and performance. The electric start and driveshaft transmission ensure a seamless and efficient ride. The bike features a front suspension with an A-arm design and a rear suspension with a swingarm and monoshock, providing stability and comfort. The aluminum frame adds strength and lightness to the bike. The dual front disc brakes with a diameter of 320mm offer strong and reliable stopping power. The GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, multiple riding modes, cruise control, and traction control. It also offers luxurious features like heated seats and grips, a radio, a navigation system, and an electrically adjustable windshield. The bike has a seat height of 745mm and a weight of 383kg (with ABS), making it a comfortable and stable ride. With a fuel tank capacity of 21.1 liters, it provides a good range for long-distance touring. Overall, the GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 offers a high level of comfort, convenience, and technology for long rides.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

In terms of weaknesses, the Africa Twin DCT 2019 has a slightly soft chassis, which can make it less precise to ride in a straight line. It could also benefit from more sportiness and performance. On the other hand, the GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 has less storage space compared to its predecessor and the navigation menu may not be entirely intuitive. Additionally, while it offers Apple Car Play, it does not support Android Auto.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin DCT 2019 is a reliable and versatile enduro bike suitable for various terrains, while the GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 offers a luxurious and comfortable touring experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 em comparação com Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019
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Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
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Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro92 mmFuro73 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor126.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário170 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário4,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,833 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraBraço A

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoSeis pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro316 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoTrês pistões

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,335 mmComprimento2,575 mm
LarguraLargura875 mmLargura925 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,430 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,695 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento745 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)242 kgPeso da berma (com ABS)383 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível21.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A aparência e o design da Honda CRF1000L Africa TWin DCT são incrivelmente bonitos, mas os nossos testadores não estão deslumbrados com isso. O chassi poderia ser mais duro, especialmente para a estrada, e mais potência e esportividade também fariam bem à Africa Twin. Fora isso, no entanto, o resto funciona muito bem. Fiabilidade, aptidão para turismo e um conjunto completo - o que mais se pode querer de uma enduro de turismo.

Aspeto bem-sucedido

bom acabamento

elevada fiabilidade

DCT com bom funcionamento

adequado para passeios e viagens, também com passageiro

som excelente e estrondoso

adequado para utilização fora de estrada.

chassis um pouco macio demais - dificulta a condução numa linha precisa

poderia ter mais desportividade e desempenho

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

No início deste teste, perguntei-me se a descontraída Honda Gold Wing Tour DCT também poderia despertar o entusiasmo de um jovem motociclista como eu. A resposta: um retumbante sim! É um líder tecnológico absoluto no mundo das motos, porque, para além do ABS em curva, encontrará tudo o que é concebível num veículo de duas rodas. Além disso, provoca uma profunda sensação de relaxamento durante a condução, quando quase não se sente os solavancos da estrada graças à suspensão sofisticada e o potente motor de seis cilindros continua a empurrar com bastante binário mesmo em sexta velocidade. Inspira com a sua combinação de tecnologia inteligente com acabamentos perfeitos e uma atmosfera de bem-estar absoluto - em longas viagens e na vida quotidiana.

motor boxer de seis cilindros suave como a seda

som maravilhoso

binário elevado

caixa de velocidades DCT com bom funcionamento

elevado conforto de condução

4 modos de condução

controlo de cruzeiro

bancos e punhos aquecidos

rádio

sistema de navegação

para-brisas com ajuste elétrico

Apple Car Play

Menos espaço de arrumação do que o antecessor

navegação no menu parcialmente não intuitiva

Apple Car Play disponível, Android Auto não

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 is about 139% higher. Compared to Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 there are more Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin DCT with 90 days compared to 169 days for a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT was published on 06/09/2017 and now has more than 34 500 views. This compares to more than 76 500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 24/01/2018.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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