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Honda XL750 Transalp 2023 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 2014

MV Agusta Turismo Veloce 800 2014

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 2014

MV Agusta Turismo Veloce 800 2014

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com MV Agusta Turismo Veloce 800 2014

Honda XL750 Transalp 2023
MV Agusta Turismo Veloce 800 2014
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
MV Agusta Turismo Veloce 800 2014
MV Agusta Turismo Veloce 800 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro87 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral54.3 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,600 rpm
BinárioBinário75 NmBinário84 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário8,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaSachs

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaShowaMarcaSachs

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,080 mm
LarguraLargura838 mmLargura900 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

MV Agusta Turismo Veloce 800 2014

MV Agusta Turismo Veloce 800 2014

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs MV Agusta Turismo Veloce 800

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Turismo Veloce 800

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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