Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both adventure motorcycles designed for off-road and on-road riding.

In terms of engine and drivetrain, the Honda Africa Twin Adventure Sports is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 95 horsepower and 98 Nm of torque. It features an electric start and a chain transmission. On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S has a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering 113 horsepower and 96.2 Nm of torque. It also has an electric start and a chain transmission.

Both motorcycles have similar front suspension setups, with telescopic upside-down forks. However, the Honda Africa Twin Adventure Sports uses Showa forks with a diameter of 45mm and a travel of 252mm, while the Ducati Multistrada 950 S features Kayaba forks with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The rear suspension on both bikes is a swingarm with a monoshock, but the Honda uses a Showa shock with a travel of 240mm, while the Ducati uses a Sachs shock with a travel of 170mm.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The Honda Africa Twin Adventure Sports weighs 243kg (with ABS) and has a wheelbase of 1580mm, while the Ducati Multistrada 950 S weighs 230kg (with ABS) and has a slightly longer wheelbase of 1594mm.

When it comes to braking, the Honda Africa Twin Adventure Sports is equipped with dual disc brakes at the front, branded by Nissin. The Ducati Multistrada 950 S also has dual disc brakes at the front, but they are branded by Brembo.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles feature ABS, traction control, and multiple riding modes. The Ducati Multistrada 950 S also has electronically adjustable suspension and a quick shifter, which the Honda Africa Twin Adventure Sports does not have.

In terms of dimensions, the Honda Africa Twin Adventure Sports has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, and an 18-inch rear tire. It has a seat height of 900mm, which can be adjusted up to 920mm. The fuel tank capacity is 24.2 liters. On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S has a 19-inch front tire, a 170mm wide rear tire, and a 17-inch rear tire. It has a lower seat height of 820mm, which can be adjusted down to 760mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. The Honda Africa Twin Adventure Sports has an optional DCT (Dual Clutch Transmission), while the Ducati Multistrada 950 S comes with an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Honda Africa Twin Adventure Sports offers a powerful and smooth engine, a comfortable chassis, a comfortable seating position, a great appearance, good brakes, a large fuel tank capacity, performance modes, and the option for DCT. On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S offers electronically adjustable Skyhook suspension, an elegant appearance similar to its larger siblings, a refined engine, stable brakes, a comfortable seating position, a comprehensive electronic package, and a good adjustable windscreen.

In terms of weaknesses, the Honda Africa Twin Adventure Sports has less wind protection, no cruise control, a high seat that may be difficult for shorter riders to mount, and the inability to disable ABS on the front wheel. The Ducati Multistrada 950 S is more expensive, has an integrated seat that may not be preferred by all riders, and may not be suitable for off-road use as an enduro bike.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 em comparação com Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário98 NmBinário96.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens252 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaSachs
ViagensViagens240 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,594 mm
Altura do assentoAltura do assento900 mmAltura do assento820 mm
Altura do assento atéAltura do assento até920 mmAltura do assento até760 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.2 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S combina habilmente vários modelos da Ducati para criar uma enduro de turismo superior na gama média alta. O visual permanece quase inalterado em relação à grande Multistrada 1260 - o que, naturalmente, lhe confere um enorme prestígio. O motor de 114 cv vem da série Hypermotard e, embora a pequena Multi S tenha de carregar mais 30 quilos do que a Hypermotard 950, ainda pode ser conduzida a um ritmo rápido. Não é preciso dizer que o conforto é uma prioridade máxima numa enduro de turismo. Equipada com uma grande quantidade de eletrónica, pode fazer tudo o que uma moto de turismo moderna tem de fazer, e com a suspensão Skyhook ajustável eletronicamente, também oferece um extra extremamente fino.

Chassis Skyhook ajustável eletronicamente

aspeto elegante das grandes irmãs 1260

motor cultivado

travões estáveis

posição de assento confortável

pacote eletrónico completo

bom para-brisas ajustável em altura.

Caro

o selim integrado na máquina não é do agrado de todos

dificilmente adequado para utilização fora de estrada num enduro.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 112 days for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports was published on 06/11/2017 and now has more than 91 900 views. This compares to more than 65 500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 03/10/2018.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH