Suzuki GSX-S1000 2015 vs. BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2015 vs BMW S 1000 R 2015

The Suzuki GSX-S1000 2015 and the BMW S 1000 R 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. However, there are some differences in terms of power and torque. The Suzuki GSX-S1000 has a power output of 149 HP and a torque of 106 Nm, while the BMW S 1000 R has a slightly higher power output of 160 HP and a torque of 112 Nm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a double tube frame. The front brakes on both bikes are dual disc with four-piston calipers and radial technology.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a diameter of 17 inches for both. The Suzuki GSX-S1000 has a longer wheelbase of 1460mm compared to the BMW S 1000 R's 1439mm. The seat height of the Suzuki GSX-S1000 is slightly higher at 815mm compared to the BMW S 1000 R's 814mm. The Suzuki GSX-S1000 also weighs slightly more at 209kg compared to the BMW S 1000 R's 207kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters, with the BMW S 1000 R having a slightly larger capacity of 17.5 liters.

Now let's look at the strengths of each bike. The Suzuki GSX-S1000 is known for its legendary Suzuki engine, which provides a sharp sound and quick acceleration. The bike has a well-tuned and harmonious performance, with a pleasing design. The brakes are strong and the chassis is firm, providing a stable ride. The Suzuki GSX-S1000 also does not compromise on performance.

On the other hand, the BMW S 1000 R has a powerful and controllable engine. The bike also has a powerful braking system and a relatively comfortable seating position.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

However, there are also some weaknesses to consider. The Suzuki GSX-S1000 has an older base and may not perform as well in the mid-range RPMs. It also has a slight change in load. The BMW S 1000 R has optional extras that may be tempting but expensive. The chassis of the BMW S 1000 R is also known to be quite firm, and there may be vibrations in the handlebars.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2015 and the BMW S 1000 R 2015 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki GSX-S1000 offers a legendary Suzuki engine and a well-tuned performance, while the BMW S 1000 R provides a powerful and controllable engine. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2015 em comparação com BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-S1000 2015
BMW S 1000 R 2015
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Diferenças
Suzuki GSX-S1000 2015
Suzuki GSX-S1000 2015
BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura795 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

A GSX-S1000 é uma mota honesta em termos de desempenho e manuseamento. Obtém-se ainda mais do que o indicado no papel, mas primeiro é preciso pôr o quatro em linha a acelerar. Como condutor, tem-se a sensação de que ainda se está no comando, mesmo que a GSX-S já não esteja completamente desprovida de sistemas de assistência à condução de série - que funcionam extremamente bem. O contacto com a estrada é direto, a dinâmica é precisa e transparente. Não é só em termos de design que esta naked bike pode dar prazer durante muitos anos, a base algo desactualizada é rapidamente esquecida.

O lendário motor Suzuki

som nítido

aceleração rápida

afinação harmoniosa

design agradável

travões fortes

chassis firme

sem batota no desempenho.

Base antiga

fraco desempenho na gama de rotações

mudança de carga

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2015 and a BMW S 1000 R 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2015 is about 37% higher. Compared to BMW S 1000 R 2015 there are less Suzuki GSX-S1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 86 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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