Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2009

The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Suzuki V-Strom 650 2009 are both enduro motorcycles, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin 2023, it boasts a powerful engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm, delivering 102 HP of power and 105 Nm of torque. It features a chain transmission and has a displacement of 1084 ccm. The suspension on both the front and rear can be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are dual-disc, and the bike has a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width. The wheelbase measures 1574 mm, and the seat height is 850 mm. With ABS, the bike weighs 226 kg, and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 features a slightly less powerful engine with a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, delivering 49 HP of power and 60 Nm of torque. It also has a chain transmission and a displacement of 645 ccm. The front suspension can be adjusted for preload, while the rear suspension can only be adjusted for preload. The frame is made of aluminum and has a twin-spar design. Similar to the Honda Africa Twin, it has dual-disc front brakes and a 150 mm rear tire width. However, the front tire diameter is slightly smaller at 19 inches, and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase measures 1555 mm, and the seat height is 820 mm. With ABS, the bike weighs 220 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 22 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 stands out with its powerful engine, sophisticated electronic riding aids, and the option for a well-functioning DCT transmission. It also features a color touchscreen and offers good ergonomics for long-distance riding. Additionally, its windscreen is suitable for off-road use.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 has its own strengths, including a well-behaved chassis, a relaxed seating position, and a relatively powerful engine. It also has an aggressive-looking exhaust and hand protectors, providing a relaxed riding experience.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

However, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has some weaknesses. The concept of the electronic system operation is not very clear and intuitive, and the hand protectors may not be robust enough for off-road use. While the windscreen offers reasonable protection, the ergonomics may not be ideal for standing up while riding.

Similarly, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a few weaknesses. It may not have a very sophisticated appearance, and the windscreen is considered too small.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Suzuki V-Strom 650 2009 have different strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin offers a more powerful engine, advanced electronic features, and better ergonomics for long-distance riding. On the other hand, the Suzuki V-Strom provides a relaxed riding experience with its well-behaved chassis and comfortable seating position.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2023 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor49 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário105 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,290 mm
LarguraLargura960 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,574 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Em princípio, pode fazer-se tudo com uma V-Strom. É, por exemplo, um ciclomotor fiel que nos leva de forma fiável para o trabalho dia após dia. Mas também é uma bicicleta de fim de semana que se pode levar para o Kalte Kuchl ou para o Soboth num domingo. E, claro, a V-Strom é particularmente adequada para passeios e viagens prolongadas.

Chassis de boa índole

posição de assento descontraída

motor relativamente potente

escape agressivo

protectores de mão

sensação de condução descontraída.

Não tem um aspeto muito sofisticado

o para-brisas é demasiado pequeno.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and a Suzuki V-Strom 650 2009. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is about 195% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 2009 there are more Honda CRF1100L Africa Twin 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 16/09/2003.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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