Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Overview - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Suzuki V-Strom 650 2009 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles that offer a range of features and specifications.

Starting with the Suzuki V-Strom 650 2009, it has a 645cc engine with a bore of 81mm and a stroke of 62.6mm. It delivers a power output of 49 HP and a torque of 60 Nm. The transmission is chain-driven, and it has a displacement of 645cc. The front suspension can be adjusted for preload, as can the rear suspension. The frame is made of aluminum, and it has dual disc brakes at the front. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555mm, and the seat height is 820mm. The curb weight, including ABS, is 220kg, and it has a fuel tank capacity of 22 liters.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Moving on to the Honda XL750 Transalp 2023, it features a 755cc engine with a bore of 87mm and a stroke of 63.5mm. It offers a higher power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. Like the Suzuki V-Strom, it also has a chain-driven transmission and a preload-adjustable front and rear suspension. However, the frame is made of steel. It has dual disc brakes at the front and a larger front tire with a diameter of 21 inches. The rear tire has the same width of 150mm but a slightly larger diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer at 1560mm, and the seat height is higher at 850mm. The curb weight, including ABS, is lighter at 208kg, and it has a smaller fuel tank capacity of 16.9 liters.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 2009 offers a well-behaved chassis, a relaxed seating position, a relatively powerful engine, an aggressive exhaust, hand protectors, and a relaxed riding feel. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has an accessible and fun engine, suitable for both small and large riders, good finish, a good price-quality ratio, low weight, easy handling in all situations, and low fuel consumption.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

However, the Suzuki V-Strom 650 2009 has some weaknesses, including a less sophisticated appearance and a small windscreen. The Honda XL750 Transalp 2023, on the other hand, lacks cruise control, even as an accessory, and the components designed for comfort reach their limits in tougher conditions. Additionally, the top gear lever is only optional, there is relatively little ground clearance for the lean angle, and the electronics are carefully tuned.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 650 2009 and the Honda XL750 Transalp 2023 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a more relaxed riding experience and a powerful engine, while the Honda provides a more accessible and fun engine, good finish, and low weight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2009 compared to Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 2009
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor49 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário60 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,290 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura840 mmLargura838 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível16.9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Em princípio, pode fazer-se tudo com uma V-Strom. É, por exemplo, um ciclomotor fiel que nos leva de forma fiável para o trabalho dia após dia. Mas também é uma bicicleta de fim de semana que se pode levar para o Kalte Kuchl ou para o Soboth num domingo. E, claro, a V-Strom é particularmente adequada para passeios e viagens prolongadas.

Chassis de boa índole

posição de assento descontraída

motor relativamente potente

escape agressivo

protectores de mão

sensação de condução descontraída.

Não tem um aspeto muito sofisticado

o para-brisas é demasiado pequeno.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 114% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Suzuki V-Strom 650 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 171. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 60 days for a Honda XL750 Transalp. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 16/09/2003 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 57 900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 08/09/2022.

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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