Aprilia Tuareg 660 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Visão geral - Aprilia Tuareg 660 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The Aprilia Tuareg 660 2023 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both enduro motorcycles with their own unique features and characteristics.

Starting with the Aprilia Tuareg 660 2023, it boasts an excellent chassis that provides exceptional maneuverability and overall fantastic riding experience. The engine is finely tuned, offering a smooth power delivery and a linear torque curve for a pleasant and stress-free ride. The electronic controls are simple and logical, with excellent riding aids and a quick-shifter for smooth gear changes. The overall appearance is lively and accessible, with adjustable electronic aids that can be conveniently adjusted during the ride. The ergonomics are excellent, and the motorcycle is lightweight, making it easy to handle. Additionally, it features a suspension with 240mm of travel, ensuring a comfortable off-road experience.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 is equipped with a powerful and refined engine. The chassis provides a comfortable ride, and the seating position is also comfortable for long journeys. The motorcycle has an attractive appearance and comes with good brakes and a large fuel tank for extended rides. It offers performance modes for different riding conditions and has the option of a Dual Clutch Transmission (DCT) for seamless gear shifting.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

However, both motorcycles have their weaknesses. The Aprilia Tuareg 660 2023 lacks low-end torque in its two-cylinder engine and has a polarizing front appearance. The wind and weather protection is mediocre, and the price is above average. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 also has some drawbacks, including subpar wind protection, the absence of cruise control, a high seat that may be challenging for shorter riders to mount, and the inability to disable the ABS on the front wheel.

In summary, the Aprilia Tuareg 660 2023 excels in terms of its excellent chassis, smooth engine, adjustable electronic aids, and overall lively appearance. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 stands out with its powerful engine, comfortable chassis, and attractive design. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuareg 660 2023 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Aprilia Tuareg 660 2023
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro92 mm
Curso do pistãoCurso do pistão63,93 mmCurso do pistão75,1 mm
Potência do motorPotência do motor80 cvPotência do motor95 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada998 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2220 mmComprimento2340 mm
LarguraLargura965 mmLargura930 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1525 mmDistância entre eixos1580 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento900 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)204 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível24,2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

A Aprilia Tuareg 660 é uma enduro de turismo extremamente suave. Isto aplica-se ao motor de rotação linear, à embraiagem fina e ao baixo peso da italiana. A sua performance é particularmente boa em todo-o-terreno. No Rali da Bósnia, foi capaz de enfrentar quase tudo e até foi convincente em terrenos difíceis. Pequenos pontos fracos, como um motor que morre demasiado depressa e um parafuso na alavanca das mudanças que corre o risco de se partir, dificilmente podem estragar a diversão. Com o seu poderoso curso de suspensão, o peso leve é interessante para todos os pilotos de enduro de turismo que têm ambições off-road, mas querem mais eletrônica do que no purista Yamaha Tenere.

Potência linear e bem regulada

Embraiagem bem regulada

Ergonomia bem conseguida, tanto na posição sentada como em pé

Pacote eletrónico completo e funcional

Bom chassis com longo curso de suspensão

O motor tem pouca massa no volante, tende a morrer rapidamente

o travão traseiro pica um pouco demasiado para superfícies soltas

o parafuso de alumínio fundido menos robusto na alavanca das mudanças é um ponto fraco em caso de quedas/acidentes

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2023 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 65. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports with 112 days compared to 129 days for the Aprilia Tuareg 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 13/11/2019 and now has more than 38 900 views. This compares to more than 91 900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 06/11/2017.

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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