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BMW G 310 R 2023 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

BMW G 310 R 2023

BMW G 310 R 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

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Visão geral - BMW G 310 R 2023 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

BMW G 310 R 2023

BMW G 310 R 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Especificações técnicas BMW G 310 R 2023 em comparação com Royal Enfield HNTR 350 2023

BMW G 310 R 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023
BMW G 310 R 2023
BMW G 310 R 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral85.8 mm
Potência do motorPotência do motor34 HPPotência do motor20.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,100 rpm
BinárioBinário28 NmBinário27 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.9 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação313 ccmDeslocação349 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens131 mmViagens102 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64.9 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho102.3 mmTrilho96.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro270 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,374 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)164.01 kgPeso da berma (com ABS)181 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW G 310 R 2023

BMW G 310 R 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Os dois modelos irmãos já nos convenceram, tal como o Hunter 350. A relação preço/desempenho é extremamente atractiva. Conduzir o Hunter é tão fácil e descomplicado - ótimo. A única crítica que lhe pode ser dirigida é a potência do motor, que é manejável. Por isso, para muitas pessoas, será mais uma segunda ou terceira mota emocional. Mas uma que vai adorar conduzir, porque vai certamente atrair muitas atenções e rapidamente se aperceberá que, por vezes, menos é mais. E: Na Europa, a Hunter 350 é atualmente incomparável.

manuseamento extremamente fácil e agradável

bom acabamento

design intemporal

afinação fina do motor

som volumoso

velocidade máxima reduzida para auto-estradas

desempenho de topo controlável

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW G 310 R vs Royal Enfield HNTR 350

Preço BMW G 310 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield HNTR 350

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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