Honda CL500 2023 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

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Visão geral - Honda CL500 2023 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

The Honda CL500 2023 and the Royal Enfield HNTR 350 2023 are both naked bikes that offer unique features and specifications.

Starting with the Honda CL500 2023, it boasts a powerful motor with a horsepower of 47 HP and a torque of 43.4 Nm. The fuel system is equipped with fuel injection technology, ensuring efficient and precise fuel delivery. It has a 2-cylinder engine with a displacement of 471 ccm, providing a good balance between power and fuel efficiency. The liquid cooling system helps maintain optimal engine temperature during long rides.

In terms of suspension, the Honda CL500 2023 features a telescopic fork at the front and a swingarm suspension with dual shocks at the rear. The rear suspension allows for pre-load adjustment, providing riders with the ability to fine-tune their riding experience. The frame is made of steel, ensuring durability and stability.

For braking, the Honda CL500 2023 is equipped with a single disc brake at the front with a diameter of 310 mm. The braking system includes dual pistons, ensuring efficient and reliable stopping power. Additionally, it comes with an advanced ABS system, enhancing safety and stability during braking.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

The dimensions and weights of the Honda CL500 2023 include a front tire width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1485 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is set at 790 mm, offering a comfortable riding position for most riders. The bike weighs 192 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 12 liters.

Moving on to the Royal Enfield HNTR 350 2023, it features a slightly less powerful motor with a horsepower of 20.2 HP and a torque of 27 Nm. The fuel system also utilizes fuel injection technology, ensuring efficient fuel delivery. It has a single-cylinder engine with a displacement of 349 ccm, offering a compact and lightweight design. The cooling system is oil/air-cooled, providing adequate heat dissipation.

In terms of suspension, the Royal Enfield HNTR 350 2023 shares similar features with the Honda CL500 2023, including a telescopic fork at the front and a swingarm suspension with dual shocks at the rear. The rear suspension also allows for pre-load adjustment, allowing riders to customize their riding experience. The frame is made of steel, ensuring durability and stability.

For braking, the Royal Enfield HNTR 350 2023 is equipped with a single disc brake at the front with a diameter of 300 mm. Similar to the Honda CL500 2023, it also features dual pistons for efficient braking performance. Additionally, it comes with an advanced ABS system for enhanced safety and stability.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

The dimensions and weights of the Royal Enfield HNTR 350 2023 include a front tire width of 110 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 140 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1370 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is set at 800 mm, offering a comfortable riding position for most riders. The bike weighs 181 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 13 liters.

In terms of strengths, the Honda CL500 2023 offers an attractive price, comfortable ergonomics, elegant appearance, and agile and easy handling. On the other hand, the Royal Enfield HNTR 350 2023 boasts extremely easy and enjoyable handling, good finishing, timeless design, fine-tuned engine performance, and a voluminous sound.

However, the Honda CL500 2023 has some weaknesses, including a less legible screen and limited comfort for long-distance rides. Similarly, the Royal Enfield HNTR 350 2023 has its weaknesses, such as reduced top speed for highways and manageable top performance.

In conclusion, both the Honda CL500 2023 and the Royal Enfield HNTR 350 2023 have their unique strengths and weaknesses. The Honda CL500 2023 offers more power and a larger engine displacement, making it suitable for riders looking for a more powerful and versatile bike. On the other hand, the Royal Enfield HNTR 350 2023 offers a more compact and lightweight design, making it ideal for riders who prioritize easy handling and maneuverability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Especificações técnicas Honda CL500 2023 em comparação com Royal Enfield HNTR 350 2023

Honda CL500 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral85.8 mm
Potência do motorPotência do motor47 HPPotência do motor20.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,100 rpm
BinárioBinário43.4 NmBinário27 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação349 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens145 mmViagens102 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho27 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho96.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro270 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)192 kgPeso da berma (com ABS)181 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Uma scrambler descomplicada, com um visual moderno, manobrabilidade leve e um motor que acelera - diversão garantida para todos. A CL500 prova ser uma companheira divertida para todos os dias em estradas pavimentadas e não pavimentadas. Com uma vasta gama de acessórios disponíveis ex works, a Scrambler pode ser completamente personalizada.

preço atrativo

ergonomia confortável

aspeto elegante

manuseamento ágil e fácil

Ecrã pouco legível

pouco conforto a longa distância

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Os dois modelos irmãos já nos convenceram, tal como o Hunter 350. A relação preço/desempenho é extremamente atractiva. Conduzir o Hunter é tão fácil e descomplicado - ótimo. A única crítica que lhe pode ser dirigida é a potência do motor, que é manejável. Por isso, para muitas pessoas, será mais uma segunda ou terceira mota emocional. Mas uma que vai adorar conduzir, porque vai certamente atrair muitas atenções e rapidamente se aperceberá que, por vezes, menos é mais. E: Na Europa, a Hunter 350 é atualmente incomparável.

manuseamento extremamente fácil e agradável

bom acabamento

design intemporal

afinação fina do motor

som volumoso

velocidade máxima reduzida para auto-estradas

desempenho de topo controlável

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CL500 vs Royal Enfield HNTR 350

There are a few key differences between a Honda CL500 2023 and a Royal Enfield HNTR 350 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CL500 2023 is about 31% higher. Compared to Royal Enfield HNTR 350 2023 there are more Honda CL500 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 188 compared to 36. It takes less time to sell a Honda CL500 with 61 days compared to 94 days for a Royal Enfield HNTR 350. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CL500 and 4 reviews for the Royal Enfield HNTR 350 since model year 2022. The first review for the Honda CL500 was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 43 200 views for the first review on Royal Enfield HNTR 350 published on 10/08/2022.

Preço Honda CL500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield HNTR 350

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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