Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

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Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018
Aprilia Tuareg 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro92 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão75,1 mmCurso do pistão63,93 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor80 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima9250 rpm
BinárioBinário98 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6000 rpmRpm ao binário6500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada659 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2340 mmComprimento2220 mm
LarguraLargura930 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1580 mmDistância entre eixos1525 mm
Altura do assentoAltura do assento900 mmAltura do assento860 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)253 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24,2 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

A Aprilia Tuareg 660 é uma enduro de turismo extremamente suave. Isto aplica-se ao motor de rotação linear, à embraiagem fina e ao baixo peso da italiana. A sua performance é particularmente boa em todo-o-terreno. No Rali da Bósnia, foi capaz de enfrentar quase tudo e até foi convincente em terrenos difíceis. Pequenos pontos fracos, como um motor que morre demasiado depressa e um parafuso na alavanca das mudanças que corre o risco de se partir, dificilmente podem estragar a diversão. Com o seu poderoso curso de suspensão, o peso leve é interessante para todos os pilotos de enduro de turismo que têm ambições off-road, mas querem mais eletrônica do que no purista Yamaha Tenere.

Potência linear e bem regulada

Embraiagem bem regulada

Ergonomia bem conseguida, tanto na posição sentada como em pé

Pacote eletrónico completo e funcional

Bom chassis com longo curso de suspensão

O motor tem pouca massa no volante, tende a morrer rapidamente

o travão traseiro pica um pouco demasiado para superfícies soltas

o parafuso de alumínio fundido menos robusto na alavanca das mudanças é um ponto fraco em caso de quedas/acidentes

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Aprilia Tuareg 660

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas