KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 690 Duke R 2013

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

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Visão geral - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 690 Duke R 2013

The KTM 890 Duke 2021 and the KTM 690 Duke R 2013 are both naked bikes from KTM, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 890 Duke 2021 is equipped with a 115 HP engine, while the KTM 690 Duke R 2013 has a 70 HP engine. This means that the 890 Duke offers more power and acceleration compared to the 690 Duke R. The 890 Duke also has a larger displacement of 889cc, compared to the 690 Duke R's 690cc. Both bikes have liquid cooling systems and use a two-cylinder engine configuration.

In terms of suspension, both bikes feature WP suspension components. They both have upside-down telescopic forks at the front and WP rear suspension. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

When it comes to braking, both bikes are equipped with four-piston radial calipers at the front. This provides strong and precise braking performance for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke 2021 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie control. On the other hand, the KTM 690 Duke R 2013 only features ride-by-wire technology.

Moving on to dimensions and weights, both bikes have a 17-inch front and rear wheel. The 890 Duke has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the 690 Duke R has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm. The 890 Duke has a slightly longer wheelbase of 1476mm compared to the 690 Duke R's 1466mm. The seat height of the 890 Duke is 820mm, while the 690 Duke R has a higher seat height of 865mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its powerful engine, lively maneuverability, smooth gear shifting, and advanced electronic package. It offers a thrilling riding experience on both urban roads and rural areas. On the other hand, the KTM 690 Duke R 2013 is praised for its monoblock brakes, Akrapovic exhaust, WP suspension elements, and a greater clearance angle.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Duke 2021 has a quick-shifting feature, but it comes at an additional cost. On the other hand, the KTM 690 Duke R 2013 lacks comfort and does not provide protection against weather conditions.

In conclusion, the KTM 890 Duke 2021 and the KTM 690 Duke R 2013 are both impressive naked bikes from KTM, but the 890 Duke offers more power, advanced rider assistance systems, and a more well-rounded package overall. However, the 690 Duke R has its own strengths in terms of braking, suspension, and clearance angle. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas KTM 890 Duke 2021 em comparação com KTM 690 Duke R 2013

KTM 890 Duke 2021
KTM 690 Duke R 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro90.7 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral84.5 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor70 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento865 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

O facto de a KTM 690 Duke R ser a melhor moto é evidente só de olhar para as duas máquinas a partir do exterior. O escape Akrapovic e os elementos de suspensão WP simplesmente funcionam e soam melhor.

Travões monobloco

escape Akrapovic

elementos de suspensão WP

maior folga do ângulo de inclinação.

Falta de conforto

ausência de proteção contra as intempéries

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 690 Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a KTM 690 Duke R 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 690 Duke R with 65 days compared to 78 days for the KTM 890 Duke. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 9 reviews for the KTM 690 Duke R since model year 2010. The first review for the KTM 890 Duke was published on 19/01/2021 and now has more than 37 800 views. This compares to more than 23 900 views for the first review on KTM 690 Duke R published on 02/12/2009.

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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