Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visão geral - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022, it offers a powerful engine with a displacement of 1160cc and a maximum power output of 150 HP. The engine is a 3-cylinder inline type, providing smooth and consistent power delivery. It also has a torque of 130 Nm, allowing for strong acceleration and off-road capabilities. The bike features an electric start and a shaft drive transmission, ensuring easy and reliable starting and smooth power transfer.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is equipped with a Showa telescopic fork at the front with a diameter of 49mm and a travel of 220mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing for personalized settings based on rider preference and terrain. The rear suspension consists of a swingarm and a Showa monoshock with a travel of 220mm and adjustable preload.

The chassis of the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is made of steel, providing strength and stability. It has a rake angle of 66.3 degrees and a trail of 112mm, ensuring excellent handling and maneuverability. The bike is equipped with Brembo dual disc brakes at the front, providing powerful and reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 offers a wide range of features. These include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle, quickshifter, cruise control, and traction control. These systems enhance the overall riding experience and provide added safety and convenience.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

The dimensions and weights of the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 include a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1560mm, and a seat height of 875mm. The bike weighs 249kg with ABS and has a fuel capacity of 20 liters, providing a range of 392km. The combined fuel consumption is 5.1l/100km.

In terms of equipment, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 offers Bluetooth connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windscreen. These features enhance comfort, convenience, and visibility during rides.

Moving on to the Honda XL750 Transalp 2023, it features a 2-cylinder inline engine with a displacement of 755cc and a maximum power output of 92 HP. The engine offers a balance between accessibility and fun, making it suitable for riders of all skill levels. It has a torque of 75 Nm, providing sufficient power for various riding situations. The bike also has an electric start and a chain drive transmission.

In terms of suspension, the Honda XL750 Transalp 2023 is equipped with a Showa telescopic fork at the front with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. The suspension is adjustable for preload, allowing for some customization based on rider preference. The rear suspension consists of a swingarm and a Showa monoshock with a travel of 190mm and adjustable preload.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

The chassis of the Honda XL750 Transalp 2023 is made of steel, providing durability and stability. It has a rake angle of 63 degrees and a trail of 111mm, ensuring stable and predictable handling. The bike features Nissin dual disc brakes at the front, offering reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Honda XL750 Transalp 2023 offers ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. These systems enhance safety and control during rides.

The dimensions and weights of the Honda XL750 Transalp 2023 include a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1560mm, and a seat height of 850mm. The bike weighs 208kg with ABS and has a fuel capacity of 16.9 liters, providing a range of 393km. The combined fuel consumption is 4.3l/100km.

In terms of equipment, the Honda XL750 Transalp 2023 offers Bluetooth connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. These features enhance visibility and provide essential information to the rider.

In summary, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and Honda XL750 Transalp 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a wider range of equipment. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 provides a more accessible engine, a lower weight, and a lower fuel consumption. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences, intended use, and budget.

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 em comparação com Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.7 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário130 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens220 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho66.3 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaOnda
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura982 mmLargura838 mm
AlturaAltura1,547 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16.9 l
GamaGama392 kmGama393 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.1 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro é uma verdadeira enduro de turismo e tem muito para oferecer. Uma posição de condução confortável e descontraída, boa proteção contra o vento, equipamento amplo e uma verdadeira aptidão para viagens. No entanto, ao contrário da concorrência na classe superior das motos de aventura, infelizmente falta-lhe aquele "fator uau", aquele ponto de venda único que a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 ou a KTM Super Adventure podem ostentar. A Tiger 1200 Rally Pro não tem uma suavidade notável, nem um comportamento extremamente ágil ou um motor bruto, mas é bem equilibrada. No entanto, ainda há espaço para melhorias em algumas áreas, especialmente na suavidade na faixa de rotação mais baixa. No entanto, a base é boa e bem equilibrada, e espera-se que a afinação venha nos anos seguintes.

Ergonomia agradável e descontraída

Boa proteção contra o vento

Eletrónica de última geração

Equipamento extenso

Travões muito potentes

Chassis semi-ativo de resposta fina

Boa autonomia

Caixa de velocidades rápida

O motor não funciona muito bem abaixo das 3000 rotações

O grande ecrã TFT poderia ser melhor utilizado

Reacções de mudança de carga a baixas rotações

Muito alto para pilotos de pernas curtas

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 89% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 145 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 07/12/2021 and now has more than 62 100 views. This compares to more than 57 900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 08/09/2022.

Preço Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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