Honda NC750X 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Visão geral - Honda NC750X 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2009

The Honda NC750X 2016 and the Suzuki V-Strom 650 2009 are both enduro motorcycles that offer different features and specifications.

Starting with the technical specifications, the Honda NC750X 2016 has a bore of 77mm and a stroke of 80mm, while the Suzuki V-Strom 650 2009 has a bore of 81mm and a stroke of 62.6mm. The Honda NC750X has a more powerful engine with 55 HP compared to the Suzuki V-Strom's 49 HP. However, the Suzuki V-Strom has a higher torque of 60 Nm compared to the Honda NC750X's 68 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system and displacement of 745ccm for the Honda and 645ccm for the Suzuki.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

In terms of chassis, the Honda NC750X 2016 has a steel frame with a double tube and tubular type, while the Suzuki V-Strom 650 2009 has an aluminum frame with a double spar type. The Honda NC750X has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 160mm, while the Suzuki V-Strom has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm. The wheelbase of the Honda NC750X is 1540mm, slightly shorter than the Suzuki V-Strom's 1555mm. The seat height of the Honda NC750X is 830mm, slightly higher than the Suzuki V-Strom's 820mm. The Honda NC750X weighs 219kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14.1 liters, while the Suzuki V-Strom weighs 220kg (with ABS) and has a larger fuel tank capacity of 22 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Honda NC750X 2016 is highly maneuverable and accessible, with low fuel consumption. It features a dual-clutch transmission (DCT) and adjustable driving modes. It also has good brakes. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a chassis with good characteristics and a relaxed seating position. It has a relatively powerful engine and an aggressive exhaust. It also has handguards and provides a relaxed riding experience.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

However, the Honda NC750X 2016 has some weaknesses, including a weaker engine and an early onset of the rev limiter. The Suzuki V-Strom 650 2009, on the other hand, may not have a sophisticated appearance and has a small windscreen.

In conclusion, the Honda NC750X 2016 and the Suzuki V-Strom 650 2009 have different strengths and weaknesses. The Honda offers better maneuverability, fuel efficiency, and a dual-clutch transmission, while the Suzuki provides a more relaxed riding experience and a relatively powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda NC750X 2016 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2009

Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro77 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor49 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário68 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação645 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,290 mm
LarguraLargura840 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)219 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

não surpreende ninguém

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

motor fraco

início precoce do limitador de rotações

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Em princípio, pode fazer-se tudo com uma V-Strom. É, por exemplo, um ciclomotor fiel que nos leva de forma fiável para o trabalho dia após dia. Mas também é uma bicicleta de fim de semana que se pode levar para o Kalte Kuchl ou para o Soboth num domingo. E, claro, a V-Strom é particularmente adequada para passeios e viagens prolongadas.

Chassis de boa índole

posição de assento descontraída

motor relativamente potente

escape agressivo

protectores de mão

sensação de condução descontraída.

Não tem um aspeto muito sofisticado

o para-brisas é demasiado pequeno.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Honda NC750X 2016 and a Suzuki V-Strom 650 2009. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 77 days for the Honda NC750X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Honda NC750X was published on 03/11/2013 and now has more than 8 800 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 16/09/2003.

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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