Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	100 mm	Furo	73.4 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66 mm	Acidente vascular cerebral	56 mm
Potência do motor	Potência do motor	107 HP	Potência do motor	111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	100 Nm	Binário	98.6 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,000 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	10.8
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,037 ccm	Deslocação	948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	160 mm	Viagens	120 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	160 mm	Viagens	140 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	Ancinho	64.7 grau	Ancinho	65 grau
Trilho	Trilho	109 mm	Trilho	98 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	250 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,265 mm	Comprimento	2,100 mm
Largura	Largura	940 mm	Largura	865 mm
Altura	Altura	1,465 mm	Altura	1,150 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,555 mm	Distância entre eixos	1,470 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	835 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	247 kg	Peso da berma (com ABS)	215 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs Kawasaki Z900 RS

Preço Suzuki V-Strom 1050 XT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs Kawasaki Z900 RS

Preço Suzuki V-Strom 1050 XT

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