Honda GL 1800 Goldwing 2018 vs. BMW K 1600 Grand America 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW K 1600 Grand America 2018

BMW K 1600 Grand America 2018

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Especificações técnicas Honda GL 1800 Goldwing 2018 em comparação com BMW K 1600 Grand America 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018
BMW K 1600 Grand America 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro73 mmFuro72 mm
Curso do pistãoCurso do pistão73 mmCurso do pistão67,5 mm
Potência do motorPotência do motor126,5 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima5500 rpmRpm na potência máxima7750 rpm
BinárioBinário170 NmBinário175 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4500 rpmRpm ao binário5250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,5 Taxa de compressão12,2
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador52 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros6
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1833 ccmCilindrada1649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraBraço ASuspensão dianteiraDuolever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção59,5 grauÂngulo de direção62,2 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho106,4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoSeis pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro316 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoTrês pistõesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2475 mmComprimento2560 mm
LarguraLargura925 mmLargura1000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1695 mmDistância entre eixos1618 mm
Altura do assentoAltura do assento745 mmAltura do assento780 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)365 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)364 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21,1 lCapacidade do depósito de combustível26,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

A nova Honda Gold Wing é um grande sucesso, tanto em termos de equipamento como de dinâmica de condução. O motor continua a ser um boxer de seis cilindros maravilhosamente suave que ainda encontra o seu objetivo na soberania de baixo para cima. No entanto, a Gold Wing é muito mais ágil e desportiva graças a menos peso e, sobretudo, a um novo chassis. No entanto, não há falta de conforto, o assento é maravilhosamente confortável, a proteção do vento é suficiente devido ao para-brisa um pouco mais baixo - mas é bom para a aparência. Os modelos Gold Wing Tour têm um para-brisas mais alto e uma caixa superior de qualquer maneira. Teoricamente, a Gold Wing pode ser actualizada para uma Gold Wing Tour com uma caixa superior e um para-brisas mais alto, mas então falta o controlo de tração, que é padrão na Gold Wing Tour e na Gold Wing Tour DCT.

Motor boxer de seis cilindros suave

bom som - tanto do motor como das colunas

para-brisas com ajuste elétrico

4 modos de condução

navegação por satélite de série

marcha-atrás

punhos aquecidos

controlo da velocidade de cruzeiro

Apple CarPlay.

O motor faz barulho nas rotações superiores

menos espaço de arrumação do que o antecessor

proteção contra o vento média na versão com escavadora

BMW K 1600 Grand America 2018

BMW K 1600 Grand America 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda GL 1800 Goldwing vs BMW K 1600 Grand America

Preço Honda GL 1800 Goldwing

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 Grand America

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas