Yamaha V-MAX 2016 vs. Yamaha MT-01 2009

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha MT-01 2009

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Especificações técnicas Yamaha V-MAX 2016 em comparação com Yamaha MT-01 2009

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha MT-01 2009

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha MT-01 2009

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	90 mm	Furo	97 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66 mm	Acidente vascular cerebral	113 mm
Potência do motor	Potência do motor	199 HP	Potência do motor	90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	4,750 rpm
Binário	Binário	166.8 Nm	Binário	150.3 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	3,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.3	Taxa de compressão	8.4
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	5
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Deslocação	Deslocação	1,679 ccm	Deslocação	1,670 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Comprimento	Comprimento	2,395 mm	Comprimento	2,185 mm
Largura	Largura	820 mm	Largura	800 mm
Altura	Altura	1,190 mm	Altura	1,105 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,700 mm	Distância entre eixos	1,525 mm
Altura do assento	Altura do assento	775 mm	Altura do assento	825 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha V-MAX 2016

A grande Vmax da Yamaha é uma moto única. Isto aplica-se ao lado técnico, com o maior motor V4 numa moto de todos os tempos, bem como ao lado emocional de conduzir uma Vmax. Poucas motos podem oferecer tanta força bruta em todas as situações de condução, e ainda menos são cruisers. Embora o seu comportamento obstinado em curva diminua o prazer de condução, a posição de assento seja bastante apertada e o som pudesse ser mais indicativo da enorme cilindrada, a propulsão é viciante. A Vmax 1700 é definitivamente um produto de nicho, mas também uma moto absolutamente inspiradora e única.

Motor V4 muito potente, com um binário insano em todas as situações

Suspensão bem amortecida

Belo acabamento

Travões muito potentes

Consumo de combustível elevado

posição do banco bastante apertada com uma grande abertura para as pernas

comportamento de direção extremamente teimoso da máquina de teste usada

a suspensão não consegue suprimir totalmente os movimentos quando se inclina

o som do potente V4 poderia ser mais percetível