Husqvarna FC Factory Editions 2027: motor e suspensão novos

Para o ano-modelo 2027, a Husqvarna renova a FC 250 Factory Edition e a FC 450 Factory Edition. Ambos os modelos de moto mx são produzidos em série limitada e comercializados em todo o mundo. O foco está num novo motor para a 250 e num conceito de suspensão revisto para ambas as cilindradas. A isto junta-se um extenso equipamento de competição, que vai do conjunto de rodas até à capa do assento.

Na FC 250 Factory Edition, a transformação começa no coração da moto. A Husqvarna desenvolveu o motor DOHC de 250 cm³ com uma arquitetura totalmente nova, maior taxa de compressão e limite de rotação mais elevado. Um corpo de borboleta oval, uma conduta de admissão oval e uma cabeça do cilindro com câmara de combustão maquinada com precisão estão entre os pontos técnicos essenciais. A potência máxima deverá aumentar, mantendo-se a entrega de potência controlável com precisão. A sensação de condução equilibrada e inspiradora de confiança, segundo o fabricante, também deverá ser preservada. A nova geração de motores está montada ligeiramente mais acima no chassis para otimizar o comportamento anti-squat, ou seja, a influência da transmissão na compressão da traseira.

Também na FC 450 houve trabalho no motor. A Husqvarna refere desenvolvimentos extensos em ambos os motores, em especial na cabeça do cilindro. A isto juntam-se uma admissão de conceção nova, uma injeção de combustível Top-Feed e um novo sistema de gestão do motor (Engine Management System) para ambos os modelos. Estas medidas deverão permitir uma combustão mais eficiente, uma capacidade de resposta mais precisa e uma entrega de potência controlável em toda a gama de rotações. Um novo sistema de escape com câmaras de ressonância no coletor completa o pacote. A Husqvarna também pensou no trabalho fora da pista: uma cablagem com um traçado diferente e a disposição revista dos componentes deverão facilitar os trabalhos de manutenção.

Ambas as Factory Editions recebem uma nova forquilha WP XACT Closed Cartridge. Para o seu desenvolvimento, a Husqvarna recorreu a testes comparativos com pilotos desde o amador ambicioso até ao piloto do Mundial. O sistema de cartucho fechado deverá melhorar a sensação da roda dianteira, amortecer de forma constante e transmitir mais confiança em diferentes condições de pista. Juntam-se ainda um novo quadro com valores de rigidez revistos e uma nova geometria de chassis. A Husqvarna promete assim mais estabilidade, agilidade e precisão, tanto em mudanças rápidas de direção como em todo-o-terreno exigente.

Na traseira trabalha um amortecedor WP XACT com nova bieleta e posicionamento otimizado. Com isso, a Husqvarna cria simultaneamente espaço para uma admissão mais retilínea. As mesas de direção Factory Racing e o Factory Start Device provêm da WP PRO COMPONENTS. Este último faz parte do equipamento para o arranque da corrida. Quadro, suspensão e admissão são assim revistos em conjunto, em vez de limitar as alterações a um único componente.

No que toca ao equipamento, a lista é longa. Ambos os modelos trazem uma tampa da embraiagem Rekluse, um assento Factory Racing com capa GUTS e um kit de proteção do quadro Factory Racing. No guiador ProTaper estão montados uma almofada de guiador e punhos ODI Lock-On cinzentos e macios. Um disco de travão dianteiro Wave flutuante com proteção do disco dianteiro, bem como uma proteção do motor Factory, também fazem parte do pacote. O conjunto de rodas Factory Racing é fornecido pela WP PRO COMPONENTS e, como pneus, a Husqvarna utiliza os Dunlop Geomax MX34. Uma cremalheira traseira preta e uma corrente de competição dourada completam o equipamento.

Visualmente, a Husqvarna aposta num branco dominante com detalhes em azul-escuro. O novo quadro tem uma pintura a pó branca com acabamento brilhante, a que se junta um kit gráfico exclusivo Team Husqvarna com tecnologia In-Mold. Segundo o fabricante, o design retoma a abordagem funcional e a herança sueca da marca. A FC 250 Factory Edition e a FC 450 Factory Edition estão disponíveis nos concessionários autorizados Husqvarna Mobility. A disponibilidade varia consoante o mercado. Informações sobre preços e disponibilidade em cada país são prestadas pela filial nacional da Husqvarna Mobility ou pelo importador responsável.

O que há de novo na FC 250 Factory Edition 2027?

O destaque é um motor DOHC de 250 cm³ totalmente redesenvolvido, com maior taxa de compressão e limite de rotação mais elevado. Inclui um corpo de borboleta oval, uma conduta de admissão oval e uma cabeça do cilindro com câmara de combustão maquinada com precisão.

Que suspensão recebem as duas Factory Editions?

A FC 250 e a FC 450 recebem uma nova forquilha WP XACT Closed Cartridge. Juntam-se um quadro revisto, uma nova geometria de chassis e um amortecedor WP XACT com nova bieleta e posicionamento alterado.

Onde estão disponíveis as Husqvarna FC Factory Editions?

Ambos os modelos limitados são comercializados em todo o mundo através dos concessionários autorizados Husqvarna Mobility. A disponibilidade concreta depende do mercado. Preços e disponibilidade são indicados pela respetiva filial nacional ou pelo importador.