Aprilia SR GT 125 e 200 2027: mais equipamento para ambas as scooters

O conceito mantém-se inalterado: com cursos de suspensão mais longos, maior distância ao solo e pneus All-Terrain, as Aprilia SR GT 125 e 200 pretendem convencer tanto no trânsito urbano como em estradas irregulares. Os conhecidos motores i-get mantêm-se, sendo que na 125 a relação final foi ajustada.

Com o ano-modelo 2027, a Aprilia alarga o equipamento de série das suas duas scooters Urban Adventure. No centro estão melhorias na utilização diária, na instrumentação e nos comandos. Uma das alterações mais práticas diz respeito ao espaço de arrumação sob o assento. O compartimento para capacete foi revisto e oferece agora espaço suficiente para um capacete integral. Assim, a SR GT deverá tornar-se mais confortável de usar, sobretudo nas deslocações diárias. Também são novos os comandos do guiador revistos, que segundo a Aprilia deverão permitir uma utilização mais simples.

A anterior unidade de instrumentos LCD das Aprilia SR GT 125 e 200 é substituída por um ecrã TFT a cores de 5 polegadas. O novo instrumento deverá apresentar mais informações de condução e ser mais fácil de ler em andamento. Além disso, o ecrã está preparado para ligação a um smartphone. Através do módulo Aprilia MIA, disponível como opção, é possível utilizar navegação com pictogramas. Uma tomada USB-C passa a fazer parte do equipamento de série e permite carregar dispositivos eletrónicos compatíveis durante a condução. Também as jantes foram redesenhadas. O seu design inspira-se na maior Aprilia SR GT 400 e deverá conferir aos dois modelos mais pequenos uma imagem mais moderna.

A Aprilia continua a posicionar a SR GT como scooter Urban Adventure. O conceito combina a praticidade de uma scooter citadina com características construtivas que lembram motos de enduro. Entre elas destacam-se os elementos de suspensão de curso longo e a maior distância ao solo. Estes deverão facilitar a passagem por irregularidades, empedrado e pisos em pior estado. O quadro acompanha o túnel central e foi concebido para uma elevada rigidez e estabilidade em andamento. Juntam-se pneus de dimensões generosas com perfil All-Terrain que, segundo o fabricante, deverão garantir um contacto seguro com o solo tanto no asfalto como no empedrado e em estradas de gravilha. Assim, a SR GT não se dirige apenas a quem faz deslocações diárias, mas também a condutores de scooter que ocasionalmente queiram percorrer trajetos mais longos ou estradas em pior estado de conservação.

A Aprilia SR GT 125 continua a ser movida pelo conhecido motor i-get com sistema Start-Stop. O motor debita 11 kW (15 cv) às 9.000 rpm e desenvolve um binário máximo de 12 Nm às 6.750 rpm. Para o ano-modelo 2027, a Aprilia reviu a configuração da relação final. Desta forma, a SR GT 125 deverá atingir uma velocidade máxima superior à anterior.

Também a Aprilia SR GT 200 continua a apostar num motor i-get com sistema Start-Stop. A potência máxima é de 13 kW (cerca de 17,7 cv) às 8.650 rpm. O binário máximo situa-se nos 16,5 Nm às 7.000 rpm. Assim, a SR GT 200 oferece mais potência e binário do que a versão 125. O conceito Urban Adventure de base e o novo equipamento de série são partilhados por ambos os modelos.

Além da revisão técnica, a Aprilia alarga também a gama de cores das duas scooters. As versões normais são propostas em três variantes de cor:

• Opalescent Light
• Aprilia Black
• Boulder Grey nova para 2027

As três variantes combinam a respetiva pintura com plataformas para os pés, carenagens laterais e pegas do passageiro em cinzento prateado. As jantes são pintadas de preto. O assento preto recebe costuras decorativas cinzentas e vermelhas.

Também as versões Sport das Aprilia SR GT 125 e 200 recebem uma revisão estética.

Inspiram-se nas cores das motos desportivas da Aprilia e distinguem-se por componentes pretos adicionais e por um design próprio do assento. Para 2027 estão disponíveis as seguintes pinturas:

• Red Raceway
• Boulder Grey nova
• Tornado Green nova

As versões Sport têm jantes pintadas de preto e um assento bicolor em preto e vermelho com as respetivas costuras decorativas. Também as plataformas para os pés, o túnel central e as pegas traseiras são em preto. Nas plataformas para os pés encontra-se ainda a inscrição Aprilia.

A Aprilia anunciou as SR GT 125 e SR GT 200 revistas para o ano-modelo 2027. Os preços de venda concretos e a data exata de chegada ao mercado não são indicados no presente comunicado de imprensa. Também não constam do mesmo informações sobre eventuais diferenças de preço entre os modelos normais e as versões Sport.