Teste de Longa Duração Yamaha MT-07 Y-AMT: Uma Temporada no Dia a Dia

Desde seu lançamento em 2014, a MT-07 tornou-se uma presença constante no mercado. Seu sucesso se baseia em uma receita simples: ergonomia acessível, um motor CP2 bicilíndrico de personalidade marcante, baixo peso e uma relação custo-benefício que atrai desde iniciantes até motociclistas experientes do dia a dia. Ao longo dos anos, a Yamaha aprimorou cuidadosamente o conceito: suspensão melhorada, eletrônica moderna, display TFT, Ride-by-Wire, controle de tração e modos de pilotagem. No entanto, o núcleo sempre permaneceu o mesmo - de volta ao básico.

Com a versão Y-AMT, a Yamaha dá um passo adiante sem abandonar esse núcleo. A embreagem e o câmbio automatizados intervêm precisamente onde pilotar uma moto se torna complexo ou estressante para muitos, sem alterar fundamentalmente a essência da motocicleta.

Especialmente no dia a dia e em estradas rurais, o grande benefício do sistema se destaca. Para aqueles que estão voltando a pilotar, iniciantes ou motociclistas que apenas desejam uma condução tranquila, o Y-AMT elimina muitos momentos críticos do processo de pilotagem: nada de deixar o motor morrer no cruzamento, embreagem frenética nas curvas fechadas ou tarefas adicionais pouco antes das curvas.

O benefício foi particularmente impressionante em uma situação excepcional: após uma lesão do nosso cameraman Carlos, a Y-AMT possibilitou um retorno antecipado à pilotagem, já que o trabalho com a embreagem e as trocas de marcha foram eliminados. Enquanto motos clássicas se tornariam um fardo, a MT-07 permaneceu pilotável, suave e controlável. É exatamente aqui que esses sistemas demonstram não ser apenas brincadeira, mas oferecer um valor real.

No modo automático, o sistema opera suavemente, enquanto no modo manual as marchas podem ser trocadas intuitivamente através de botões algo surpreendentemente rapidamente aprendido e tão natural quanto uma alavanca de câmbio.

A MT-07 sempre foi uma moto popular para iniciantes. Com o Y-AMT, esse papel é ampliado, mas não definitivamente definido. Por um lado, o sistema reduz a complexidade para iniciantes, permitindo que eles se concentrem na escolha da linha, na direção do olhar e na confiança em inclinações. Por outro lado, permanece a questão válida se não se deveria, ao menos uma vez, aprender a embrear e trocar marchas de forma clássica simplesmente para ter essa habilidade.

O Y-AMT não substitui o conhecimento básico, mas é uma ferramenta legítima para tornar a entrada ou o retorno à pilotagem muito mais agradável. Comparável aos carros automáticos: confortável, prático mas conhecer o manual nunca faz mal.

Na estrada rural ágil, a MT-07 Y-AMT revela seu lado divertido. O motor CP2 continua sendo o coração: poderoso desde baixas rotações, vibrante, emocionante. No modo manual, o Y-AMT se transforma quase em um tipo de quickshifter acionado por dedo. Reduzir antes da curva, acelerar na saída, subir marcha por marcha - tudo funciona de forma precisa e empolgante.

Um pequeno ponto de crítica é a posição de pilotagem mais ereta e ligeiramente inclinada para trás, que pode reduzir a sensação da roda dianteira em um estilo de condução muito esportivo. No entanto, no geral, a MT-07 estabelece uma ponte notável entre uma máquina de uso diário descomplicada e uma diversão esportiva.

Na pista de corrida, o campo de aplicação dos dois modos se separa claramente. No modo automático, o Y-AMT pode ajudar iniciantes a se concentrarem na linha, olhar e acelerador. Isso faz sentido para as primeiras voltas. O problema surge quando o sistema troca de marcha em locais inesperados - principalmente porque não opera de forma dependente da inclinação. Isso causa instabilidade e diminui a confiança.

No modo manual, por outro lado, o sistema impressiona surpreendentemente. Trocar de marcha com o dedo permite manter o pé esquerdo permanentemente estável na pedaleira, o que proporciona maior estabilidade especialmente em inclinações. Além disso, o sistema evita reduções prematuras e protege contra danos ao motor - uma verdadeira rede de segurança na pista.

Mas é claro: A MT-07 não é uma moto de corrida. A suspensão, ergonomia e a distância ao solo impõem limites. Para primeiros passos, treinos ou track days relaxados, ela é absolutamente utilizável - mas não para a busca de tempos.

Outro ponto positivo ao longo da temporada foi a enorme variedade de acessórios. Desde pacotes de conforto e esporte da própria Yamaha até soluções de bagagem de terceiros, a MT-07 pode ser facilmente adaptada - de uma moto para o dia a dia até uma tourer de fim de semana. Essa versatilidade destaca seu caráter de polivalente. A confiabilidade permaneceu discreta durante toda a temporada. No uso diário, a MT-07 Y-AMT demonstrou ser robusta, de fácil manutenção e previsível - características especialmente valorizadas em um teste de longa duração.