Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Preto é lindo

Os rumores sobre a aparição da Brabus 1400 R se confirmam rapidamente. A Signature Edition é baseada na KTM 1390 Super Duke R EVO e é considerada a sucessora da Brabus 1300 R. Ela é movida pelo conhecido LC8-V-Twin, que agora oferece 1.350 centímetros cúbicos de cilindrada. A potência aumenta para 190 CV e o torque máximo para 145 Nm em comparação com o modelo anterior.

O motor entrega sua força à roda traseira através de uma caixa de seis marchas com quickshifter e destaca com seu som áspero a origem esportiva da base KTM. O escapamento duplo sob o assento, segundo a Brabus, proporciona uma expansão sonora brutal, mas não oferece mais potência em comparação com a Super Duke. Com o sistema de escape elevado, a traseira se aproxima visualmente do centro um elemento de design que destaca o foco na dinâmica e qualidade artesanal da Brabus.

A Brabus descreve o conceito como uma combinação de "poder puro e elegância moderna". O novo design de bodywork WIDESTAR define a aparência. Todos os elementos da carroceria são feitos de componentes de carbono visível, fabricados no processo Prepreg e com acabamento de alto brilho.

A pintura especial é chamada de "Midnight Veil" um tom escuro que destaca a estrutura de carbono. O design frontal é definido pelo para-lama dianteiro de carbono da Brabus e pela unidade de faróis de LED com a nova assinatura de luz diurna. Esta é inspirada nas Brabus Signature Stripes e integrada em uma máscara de carbono sob medida. Em comparação com a Super Duke, esta Power Naked provavelmente será um pouco menos polarizadora, mas certamente não será entediante. Não é difícil imaginar o cavaleiro negro de Gotham neste impressionante modelo escuríssimo lutando contra vilões.

Mas a aparência não é apenas para mostrar. O abastecimento de ar é feito por um sistema interno de Ram-Air, alimentado por essa geometria frontal. Nas laterais, os spoilers WIDESTAR adicionam um toque com camadas de carbono delicadas, destacando a largura visualmente. Além disso, a cobertura do tanque, a tampa de ignição, os elementos de revestimento lateral e o spoiler inferior são feitos de carbono visível, sublinhando o uso extensivo de materiais sofisticados.

A carenagem do tanque possui almofadas Dinamica em ambos os lados, que visam melhorar o ponto de contato entre o piloto e a máquina. O próprio tanque é revestido com a mesma microfibra usada no estofamento do assento um exemplo da coerência de design que a Brabus reivindica para seus modelos especiais.

Como em todos os veículos Masterpiece da Brabus, o artesanato desempenha um papel central. O assento é revestido com uma combinação de couro Brabus Masterpiece e microfibra Dinamica. Em meticuloso trabalho manual, os logos da Brabus são gravados no centro do assento, complementados por winglets laterais otimizados em forma atrás do encosto, que visam melhorar a aerodinâmica da traseira.

Visualmente, eles realmente chamam a atenção. A fabricação do assento ocorre na Sattlerei da Brabus em Bottrop. Cada módulo de assento é numerado e corresponde ao número de limitação da respectiva motocicleta.

A suspensão é baseada na Tecnologia Semi-Ativa WP APEX (SAT) adaptativa. Válvulas magnéticas controladas eletronicamente ajustam o amortecimento em tempo real desde o máximo conforto até a rigidez adequada para pistas de corrida. Através do módulo de controle, o piloto pode ajustar o amortecimento e a base da mola. Em combinação com o amortecedor traseiro WP APEX SAT, resulta em um comportamento de condução mais uniforme em comparação com o modelo anterior. Tudo isso já conhecemos e apreciamos na KTM 1390 Super Duke R EVO.

A frenagem é feita com o novo sistema de freios Brembo HYPURE de monobloco de quatro pistões. Na frente, discos de freio wave de 320 milímetros operam, enquanto na traseira há uma pinça de dois pistões com disco de 240 milímetros. O sistema é otimizado para redução de peso e dissipação de calor, sendo o que há de melhor atualmente no catálogo do líder italiano.

As robustas rodas são da Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition". Elas medem 17 polegadas, são fabricadas por meio de forjamento e CNC, e seu design remete às clássicas rodas Brabus do setor automotivo. O material visa reduzir as massas rotativas e, ao mesmo tempo, aumentar a estabilidade da forma. Elementos adicionais em carbono como a cobertura da roda traseira, proteção do braço oscilante e da corrente complementam o pacote.

Com um preço de venda recomendado de 49.900 euros (incluindo 19% de IVA), a Brabus 1400 R Signature Edition se posiciona bem acima da 1300 R Edition 23, que custava recentemente 39.500 euros. O preço reflete a limitação de 100 exemplares em todo o mundo e o aumento no esforço de fabricação e material.

A Brabus claramente mira colecionadores e entusiastas com foco em exclusividade e identidade de marca. Tecnicamente, a 1400 R compete com motos como a Ducati Streetfighter V4 S, a BMW M 1000 R ou a MV Agusta Brutale 1000 RR mas em termos de preço, ela está (parcialmente muito) acima, aproximadamente no nível de uma edição especial limitada.

A Brabus 1300 R, apresentada em 2022, foi baseada na KTM 1290 Super Duke R EVO e entregava 180 CV com 140 Nm. No teste da 1000PS, Nils a descreveu como uma Naked Bike poderosa, mas sem concessões "uma Super Duke R de smoking". Seu caráter era marcado pelo impacto bruto do motor LC8, combinado com uma aparência elegante e atenção aos detalhes.

A nova 1400 R em comparação com a 1300 R em números:

• Dez CV a mais
• 5 Nm a mais de torque
• Aerodinâmica mais aprimorada
• Carenagem refinada com mais carbono
• Suspensão semiativa revisada

A Brabus 1400 R Signature Edition é entregue com uma série de acessórios exclusivos. Isso inclui uma capa interna premium sob medida, que protege a motocicleta com estilo, bem como um tapete de apresentação Brabus de alta qualidade. Também estão incluídos um key-cover individual em couro Brabus e uma caixa de chave em carbono. Como um toque especial: o display TFT exibe uma animação especial da BRABUS ao iniciar.

A Brabus 1400 R Signature Edition não é uma reinvenção, mas sim um refinamento com uma abordagem mais extrema. Motor, material, qualidade de fabricação e ajuste demonstram como a Brabus desenvolve continuamente seus modelos de motocicletas. A KTM fornece uma base muito refinada, e a Brabus a transforma em um produto manufaturado. Mais trabalho artesanal, menos unidades o desenvolvimento segue uma demanda clara por maior qualidade e exclusividade.